En lo que va de 2015 ya se han disputado 8 de las 11 pruebas de las que se compone el torneo y el liderato corresponde al conduzco español Pepe Oriola (Seat León), que supera en dos puntos al suizo Stefano Comini (Seat León) y en 24 a Jordi Gene (Seat León). Otros españoles que participan en el certamen son: Óscar Nogués (Opel Astra), Jordi Oriola (Opel Astra), Fernando Fraile (Opel Astra), David Cebrián (Seat León) y Pol Rosell (Volkswagen Golf). Precisa renovación del parque. La descarbonización de la movilidad necesitará de políticas activas para retirar los vehículos más emisores. Esto exigirá impulsar esquemas de incentivos y políticas de movilidad para asistir a la renovación. Lexus es una marca que se ha ganado una reputación por sus turismos con gran fiabilidad y por su amplia gama de híbridos. En los últimos tiempos la marca ha implementado una línea de diseño muy agresiva, marcada por una enorme parrilla y unas líneas muy marcadas. En la cumbre de esta línea podemos hallar al Lexus LC.
Era de aguardar. La Confederación del Taxi en España se ha pronunciado contra Uber, ya antes de su IX Congreso Nacional (2325 abril). El día de hoy han exigido la retirada de la aplicación Uber, que pone en contacto a conductores (aun particulares) con pasajeros para hacer recorridos, por el momento solo en Barcelona. En Bruselas ya se ha prohibido. En lo que se refiere al tiempo, tras el chaparrón y el tifón vivido en Suzuka, acá parece que el sol y el buen tiempo nos va a acompañar desde el viernes hasta la carrera del domingo. Las temperaturas serán templadas y ojalá el fin de semana nos dé algo de luz tras el fatídico domingo vivido hace menos de una semana.
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Además de estos inconvenientes, fácilmente detectables, se genera otro mucho peor: la gasolina que no arde tiende a depositarse en las paredes del tubo y disuelve el tenue estrato de aceite lubricante, con la consecuente posibilidad de agarrotamiento de los pistones. En el interior, los detalles se han cuidado al límite. Tanto es así, que los relojes de la cabina delantera y la pared divisoria han sido diseñados para reflejar el estilo de los relojes de radio que adornaban los grandes transatlánticos. Además de esto, el Bezel que expresa 24 zonas horarias deja al usuario girarlo como lo desee, en dependencia de en qué sitio del mundo se halle. A esto hay que sumar un equipamiento de auténtico lujo y mucha tecnología por lo que respecta a seguridad y ayudas a la conducción. Este nuevo MC20 se presenta muy diferente a otros modelos de la compañía, con un frontal muy liso y redondeado, con una pequeña parrilla delantera y unas tomas de aire que la flanquean. Aparte de esto, las puertas del vehículo son de apertura vertical, llamadas de apertura de mariposa, no en tijera como un Lamborghini Aventador, sino más bien como las de un McLaren 720S. En la zona de la zaga, los pilotos cuentan con la tecnología LED y, por diseño, recuerdan ligeramente a los que usa el hiperdeportivo de Pininfarina; el Battista.
Por comportamiento, con respecto a su predececesor, este 2008 tiene una suspensión un tanto más blanda y no es tan ágil, mas a cambio pisa mejor, ha ganado en comodidad y aporta una mayor confianza. Por su , la dirección es bastante rápida y el cambio manual de seis marchas ofrece recorridos firmes y precisos, si bien algo largos. La transmisión Tiptronic® de 8 velocidades viene acoplada al V8 de serie y ofrece tiempos de cambio optimizados y la nueva función de control de lanzamiento que deja trasmitir toda las posibilidades a la tracción total permanente quattro®. James Jakes Coloni 1m47.790s 19 2. Esteban Gutiérrez ART 1m48.209s + 0.419s 27 3. Hables Pic Addax 1m48.302s + 0.512s 36 4. Rodolfo Gonzalez Racing Engineering 1m48.302s + 0.512s 20 5. Robert Wickens iSport 1m48.408s + 0.618s 20 6. Stefano Coletti Trident 1m48.413s + 0.623s 27 7. Josef Kral Addax 1m48.426s + 0.636s 24 8. Michael Herck DPR 1m48.555s + 0.765s 19 9. Andrea Caldarelli Racing Engineering 1m48.635s + 0.845s 26 10. Marcus Ericsson Super Nova 1m48.657s + 0.867s 16 11. Jolyon Palmer iSport 1m48.836s + 1.046s 21 12. Sam Bird Ocean 1m48.849s + 1.059s 19 13. Kevin Ceccon Coloni 1m48.870s + 1.080s 13 14. Roberto Merhi Arden 1m48.947s + 1.157s 27 15. Jan Charouz ART 1m49.575s + 1.785s 28 16. Nathanael Berthon DAMS 1m49.767s + 1.977s 31 17. Ivan Samarin DAMS 1m49.950s + 2.160s 25 18. Julian Leal Trident 1m50.050s + 2.260s 8 19. Simon Trummer Arden 1m50.056s + 2.266s 29 20. Nicolas Marroc Ocean 1m50.651s + 2.861s 15 21. Armaan Ebrahim Rapax 1m51.073s + 3.283s 23 22. Jake Rosenzweig Super Nova 1m51.419s + 3.629s 8 23. Fabio Leimer Rapax 1m51.605s + 3.815s 3 24.
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En el centro técnico que la compañía tiene en Warren ya han comenzado con las pruebas, mas no pasará demasiado tiempo antes que podamos ver a los pequeños Bolt EV paseando por Michigan sin conductor. Los eléctricos de GM estirarán las piernas primero en los aledaños de la fábrica para entonces utilizar la urbe de Detroit. La rueda de prensa del lanzamiento del Jaguar FType Coupé va a tener lugar el próximo día 19 de noviembre y podrá seguirse por Internet (día 20 en España). En ese instante vamos a conocer todos los detalles del FType Coupé, que se mostrará al tiempo en el Salón de Tokyo y estará a la venta en primavera de 2014. Respecto a los datos técnicos, estos son toda una incógnita por ahora, mas no sería desatinado ver en sus supones el poderoso bloque V8 de 4.0 litros con 612 CV de potencia y 850 Nm de par asociado a la transmisión de doble embrague y siete velocidades de la marca. Teniendo presente que la cita suiza va a dar inicio mañana, ya nos queda poquísimo para conocer cuales son los planes de MercedesAMG para la gama GT.
Algunos se preguntan por que el MINI Cooper S solo logra ofrecer 189 caballos de fuerza con su motor de 2.0 litros y 4 tubos. Está aclaro que ese no es el máximo potencial que puede ofrecer ese propulsor, que consiguió dejar atrás ciertas restricciones del anterior motor THP que había sido desarrollado en conjunto con PSA. Evelozcity ya ha ofrecido una contestación oficial en la que, evidentemente, niega tener o necesitar tecnología de FF, y además de esto, señala que esta demanda se corresponde con el mismo patrón de acusaciones que la compañía ha empleado desde la marcha de Krause. Semeja que finalmente, Stefan Krause no fue despedido como afirmó FF en un principio, queda por ver si verdaderamente incumplió la ley como FF ha declarado en todo momento.
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El comienzo del año 2012 nos trajo la presentación de la Agility Saietta R, una moto eléctrica deportiva y urbana creada para iniciar una nueva generación de motocicletas con su diseño altamente innovador, seductor y violento y exquisitamente terminada. Aprovechando esta campaña, la DGT ha informado del dispositivo de seguridad que va a poner en marcha en una primera fase que comenzará a las 15:00 horas del viernes 12 de abril y concluirá a las 24.00 horas del domingo 14 de abril, y una segunda que empezará desde el miércoles 17 de abril, salvo en las comunidades de Valencia y Cataluña que empezará al día siguiente.
Para diferenciar este DS 4 Crossback Moondust del resto de la gama nos tenemos que fijar en las llantas de aleación con un tamaño de 18 pulgadas en tono negro brillante, faros delanteros LED Vision con xenón direccionales, aparte del color de la carrocería antes mencionado. La jornada va a consistir en tres s: una estática, en la que conoceremos diversos aspectos técnicos del vehículo, y dos activas, una de conducción en carretera y otra en circuito. Y para esta última, me comunican una de las mejores noticias que he recibido en mi vida: vamos a contar con del Nordscheleife en exclusiva para nosotros. Pero no adelantemos sucesos.
El vehículo se comporta bien con el neumático medio, si bien aun ahí necesitamos mejorar para ver en qué puntos del circuito podemos encontrar más desempeño ha afirmado Nico Rosberg. El alemán además de esto concluía: Los Ferrari parecían rapidísimos en hoy, así que serán una enorme amenaza. Veremos qué ocurre mañana. Es fantástico estar de vuelta en México y los aficionados son increíbles. Es viernes y las gradas ya están llenas, lo que es increíble. Está a la venta desde 26.775 €. La versión más cara del SMax es la versión diesel más potente (175 CV), cuesta 36.340 euros con equipamiento Titanium S. El SMax Gasoil de 140 CV cuesta 28.360 € con equipamiento Trend y 30.340 euros con equipamiento Titanium. Es más asequible que el Lancia Phedra 2.0 JTD 16V 136 CV o bien el Fiat Ulysse 2.0 JTD 16V 136 CV. Estos vienen más pertrechados si bien son menos potentes. Todos los costos del SMax.
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Por otra parte, en estos bocetos se aprecia en la parrilla el logotipo R, que da vida a las variantes más prestacionales de Volkswagen. Se entiende por lo tanto que va a contar con versión R como ya ocurre con otros todocamino de la marca como el Tiguan o bien el Touareg. Se trata de un aerodinámico coupé que se identifica por un frontal corto, pasos de rueda que se amoldan a los grandes neumáticos y superficies curvas tenuemente perfiladas. El frontal en forma de flecha exhibe una toma de aire a lo ancho que recuerda a la gama Civic. Hablamos de la base desarrollada por Geely, socia de Daimler en Asia, llamada Sustainable Experience Architecture (SEA). Esta arquitectura está pensada para el mercado chino, pero asimismo para el europeo, por lo que es más que probable que este Smart con formato SUV se venda en nuestras fronteras.
Va a poder elegirse entre un acabado básico y las líneas de equipamiento Sport, Luxury y M Sport. Hay, como es habitual, un extenso abanico de opcionales entre los que seleccionar, como múltiples recubrimientos, climatizador de tres zonas, calefaccion socorrer, cargador inalambrico para móviles inteligentes, techo de cristal 100 milimetros mayor, luz ambiental, equipo de sonido envolvente Harman Kardon, HeadUp Display con mayor superficie de proyección Tampoco se puede descartar, con el precedente del CUPRA Formentor de 150 CV, que llegue una versión de 110 kW (150 CV) y batería de 58 kWh del CUPRA Born más adelante como modelo de acceso a la gama.
