El Lada Granta es un sedán muchacho que desde Enero próximo se va a vender a 6.000 euros en Francia, Alemania, Bulgaria, Letonia, Lituania, Serbia y Estonia y en ciertos meses pero en España, Portugal y Grecia. Shelby ya ha anunciado oficialmente que solo van a ver la luz un total de 500 unidades de este modelo y se van a ofrecer 2 niveles de potencia. De una y para los más conformistas estará la variante de 670 caballos; al tiempo que los más exigentes van a tener a su predisposición un total de 750 CV con un sistema de sobrealimentación mediante compresor volumétrico. No hay que dejarse mentir por el pequeño motor. La gracia de estos vehículos es precisamente esa: utilizar un motor pequeño que gasta poco para dar la autonomía, y después tenemos unas baterías muy potentes que hacen las veces de buffer energético ofertando mucha energía en los instantes puntuales en los que esta es necesaria. Los interrogantes en torno a esta nueva generación del BRZ son numerosos, y es que ni Subaru ni Toyota han ofrecido ninguna pista sobre esta nueva iteración de sus deportivos. Sabemos que su base será una evolución del chasis empleado en los BRZ y GT86 que todavía se venden, también que el propulsor va a ser diferente, pero nada más hasta la fecha. La receta de este BRZ proseguirá siendo la de un deportivo de motor bóxer delantero y tracción trasera, acompañándose de un cambio manual como primera opción, con autoblocante para domar la trasera y prometiendo una experiencia de conducción en la línea de lo ya visto en el primer BRZ.
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En el interior tal vez sea dónde menos cambios se han producido, puesto que solamente se incorpora de serie el volante completo forrado en piel, los asientos con costuras en color de contraste y la posibilidad de escoger entre 3 configuraciones distintas del interior. El Genesis Mint Concept se trata de un vehículo 100 por cien eléctrico, aunque la verdad es que la marca no ha querido dar demasiados detalles sobre su mecánica. Apenas se desvela que el este urbano de corte futurista tiene una autonomía de 322 kilómetros y que su batería admitirá recarga rápida de 350 kW. Asimismo la instrumentación ha sido revisada, dejando atrás el diseño tan anticuado del precedente y sumando un ordenador de viaje más completo. Es una pena que Peugeot no haya aprovechado la renovación para resituar los mandos de elevalunas, todavía en la consola central y algo incómodos de activar.
El bloqueo de 500 euros en la cuenta del comprador es el trámite necesario para formalizar la reservas online,que se confirma al usuario mediante un mail. El pedido se formaliza en el punto de venta elegido por el comprador que, además de esto, recibirá un casco HiFi Premium Focal de regalo en su domicilio. La reserva se puede efectuar en la web montada por la marca para este modelo en todos y cada uno de ellos de los 12 países en los que se vende (https://reservanuevo508.peugeot.). La web se puede preguntar desde cualquier soporte y está habilitada tanto para la adquisición al contado como financiada con renting. Bautizado con el apellido ‘Sterrato’ que si lo traducimos al español es algo como ‘suciedad’, hereda los conocimientos adquiridos por la firma italiana en la creación de su singular Lamborghini Urus, pues han convertido a este bólido en una criatura con la que gozar de igual forma tanto dentro, como fuera del asfalto.
¿Cuándo pueden comenzar a emplear alzadores?
El SsangYong Rexton es un SUV del segmento más grande y exclusivo. Con sus 4,85 metros ofrece un nivel de habitabilidad superior, reforzado con un aumento significativo del confort y la calidad. El aspecto fuerte y poderoso de esta generación llama la atención, con sus marcadas aletas, faros de diseño moderno, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y unos detalles cuidados en el exterior. Nos agrada singularmente el aspecto dinámico de su vista lateral, que da la impresión de un veloz SUV, camuflando el cómodo y utilizable interior. El eléctrico gana por goleada, no emite CO2 localmente, y considerando el mix de generación eléctrico europeo, es la tecnología más limpia en carbono. Los vehículos de gas dismuyen el CO2 con respecto a los gasolina, no siempre y en todo momento frente al diésel, y se han considerado las emisiones a ciclo completo (del pozo a la rueda).
Con este bulto se busca primordialmente reducir el peso, y se logra gracias a unas llantas de aleación superligeras de 10 radios, calzadas con los neumáticos de serie Pirelli PZero Corsa, que reducen el peso en un total de 15 kilogramos. Si se quiere reducir más el peso, están libres otras opciones MSO Defined en fibra de carbono. En verdad en un golpe lateral conviene que salten los airbag, pues choca la cabeza meridianamente con este punto. A lo largo de la toma de contacto mi compañero dudó en un desvío y realizó la típica maniobra de resolución de última hora (frenar y virar de forma brusca) y me golpeé la derecha de la cabeza con el refuerzo lateral del techo. Además la manera horizontal del salpicadero en la del acompañante resta mucho espacio para las rodillas y te fuerza a retrasar el asiento para dar espacio.
El Audi a3 más asequible y eficiente
La idea básica de estas versiones Essential Edition es que el cliente pueda acceder a determinados modelos de BMW generosamente pertrechados y con un precio inferior aun al precio base del modelo en cuestión. Es, en consecuencia, la mejor manera de hacerse con un premium pertrechado (y no pelado) al mejor coste posible. Pero además es que en este tiempo, el ‘resto del mundo’ se ha alineado con la visión de la marca nipona,,, y han ido aún un paso más allí. El camino eléctrico emprendido por la industria del vehículo obligado en cierta forma por las restrictivas normativas anticontaminación se ha traducido en que todas las marcas busquen sus opciones alternativas para pasar de la tecnología de combustión interna a tecnologías aproximadamente eléctricas o electrizadas. Un paso, en muchos casos, apremiados además de esto por la obligación de cumplir con la normativa CAFE que este 2020 hace que si no se reducen las emisiones de los coches vendidos hasta los 95 g/km de CO2 las multas a los fabricantes sean cuantiosas.
De esta forma, el enorme avance de Tesla será el que acometa cara Europa del Este, cara mercados que hasta ahora no eran tan prioritarios para la compañía norteamericana. Las próximas estaciones de supercargadores extenderán la red hasta Polonia, la R. Checa, Eslovenia, Croacia, y a nuestro país, donde estaríamos pendientes de la apertura de cinco estaciones. Según el mapa de Tesla actual, las más inmediatas serían las de la villa de Madrid, Valencia, Murcia, Granada y Sevilla. La incógnita es ahora si se retrasará la de Zaragoza, donde en teoría iba la próxima estación tras las del Reus y Gerona. Una vez nos sentamos en el puesto de conducción, aparecen las primeras pegas. Por una parte, los botones de los elevalunas son algo espartanos y solo uno de ellos es automático (¿Por qué razón siempre y en toda circunstancia ocurre lo mismo? ¿Tan costoso es el mecanismo?); y por otro, el volante solo es regulable en altura, lo que puede resultar algo incómodo para personas de tamaño considerable. Por fortuna, no es mi caso, así que alguien de estatura media no tendrá inconvenientes a la hora de hallar su postura óptima. Punto a favor es, indudablemente, que el cinturón pueda regularse en altura y que cuente con acceso y arranque sin llave. Además, la visibilidad es buena.
Medidas de vehículos, todas y cada una de las marcas y modelos motor
El Toyota GT86 es más costoso que el Subaru BRZ (que prácticamente es el mismo vehículo que el Toyota). Cuesta casi lo mismo que un BMW Serie 2 220i Coupé Aut. y es más asequible que un Audi TT 1.8 TFSI; un Volkswagen Scirocco 2.0 TSI es más económico (ficha comparativa). El Nissan 370Z cuesta lo mismo que el Toyota, con un motor que supera al del GT86 en 128 caballos (ficha comparativa). Ninguno de estos posibles contrincantes, excepto el BRZ, transmiten a su conductor unas sensaciones de conducción equiparables. El nuevo Audi RS 3 Sportback ha sido fotografiado de nuevo a plena luz del día. Sin embargo, en esta ocasión se encuentra en un ambiente idílico para los amantes del mundo del motor. Audi Sport se ha trasladado al trazado de Nürburgring para realizar una serie de pruebas que van a ser clave para lograr una puesta a punto idónea. El prototipo cazado recorre el circuito alemán apurando al máximo en todos y cada curva. La firma sueca no ha escogido la cita asiática al azar, y es que China va a ser el mercado principal del Polestar 1, aparte del lugar donde se fabrique. Va a ser en el Polestar Production Centre de Chengdu, una factoría que aún está en construcción y que acogerá el ensamblaje de este modelo deportivo a fines de 2018, momento en el que empezarán las pruebas de preproducción.
