Categoría: Coches

En los últimos tiempos, Toyota y tecnología van de la mano. Lo último en lanzar en este apartado es una aplicación, compatible con iOS y Android, de realidad aumentada para poder configurar el nuevo Yaris Electric Hybrid, lanzado en preventa recientemente.

BMW relanzará su ofensiva eléctrica (iniciada con los i3 e i8) a partir del próximo año, pero no va a ser hasta 2021 cuando aparezca el BMW i4, el primer modelo de la gama media del fabricante bávaro con un tren de rodaje completamente limpio.

Y empezamos puesto que en este análisis con el consumo. De todos los turismos que hemos probado hasta ahora podemos decir que el consumo se ha situado entre los 15 y los 25 kWh por cada 100 quilómetros recorridos.

Pero no temáis, no se trata de un más de Dolorpasion porque antes de hacerlo han cubierto la carrocería con plástico protector, para eludir daños irreparables. El responsable de tan especial obra de arte de la pastelería ha sido Jan Blancke, que al parecer hace maravillas con el chocolate.

Puede que la firma Lancia no sea ni la sombra de lo que una vez fue, con modelos tan increíbles como el Delta o el Stratos, mas lo que está probando es que se niega a desaparecer o a morir, ya que acaba de actualizar nuevamente su Ypsilon.

Estos es un pequeño ejemplo de los que podréis hallar pues hay hasta 16 preparadores diferentes durante el manga que van apareciendo con modelos de todo tipo si bien eminentemente basados en Skyline.

En la delantera, la parrilla del STLine lleva elementos en negro mate y un ambiente en alto brillo, con bordes de los faros antiniebla brillantes y la opción de un spoiler de techo más grande y funcional.

La comparativa la protagonizaban los rivales del Ford Escort 1.6 Ghia. Frente al del óvalo, el Citroën ZX, el Fiat Tipo, el Opel Astra y el Renault 19. Con potencias entre 86 y 100 caballos, brillaban por su compromiso entre precio, equipamiento y espacio.

El Toyota Yaris de la gama 2008 está a la venta con un coste entre 11.850 euros y 16.450 €. Puede tener carrocería de tres o bien cinco puertas, motor de gasolina de 87 CV o Diesel de 90 CV, y cambio manual o bien automático.

En lo que se refiere al volumen del maletero, el del Renault Captur es variable. En función de la situación de los asientos traseros, éste varia de 377 a 455 litros. El Arona, en frente, no dispone de ese as en su manga, incluso así dispone de 400 litros