Categoría: Coches

Su puesto de conducción central se sitúa considerablemente más cercano al asfalto que en un camión con mecánica térmica. Desde el se tiene 220 grados de visión directa y se acompaña de todo tipo de ayudas a la conducción, pantallas táctiles…

Como el 4×4 automático, el Limited, se brinca de tramo, ya nos vamos a 32.900 euros, 4.400 euros más caro que el automático de propulsión trasera, pero con equipamiento auxiliar para compensar. Cada uno tendrá que valorar si le compensa el sobreprecio por una cosa o bien por la otra.

Para eludir la fatiga, aire fresquito (17C ) y algo de música. Haciendo zapping en la radio, me encuentro con una voz sugerente, una voz de esas que solo se escuchan en la radio por las noches, diciendo la siguiente frase: en la carretera ocurren cosas increíbles.

El nuevo modelo desde las 45.995 libras (51.060 euros), lo que lo hace nada menos que 7.000 libras más barato que la versión con el motor grande (3.0). El motivo de su recorte en coste es que el motor que monta bajo el capó es un 2.0.

Como es regla de la casa, el Subaru WRX contará con la tracción total permanente con reparto simétrico entre los ejes que aporta una tracción increíble. La caja de cambios va a poder ser manual de seis velocidades o de variador progresivo (solución muy japonesa) con ocho marchas simuladas.

Puesto que hombre, no soy muy optimista con el lanzamiento de este modelo. Sin duda lo peor de este vehículo es que no se tiene prevista su exportación fuera de los USA lo que es una auténtica pena ya que es un vehículo con muchas posibilidades.

Cerramos acá los comentarios, como es costumbre, y os emplazamos a contestar de forma imaginativa a la cuestión planteada. La semana que viene revisaremos vuestras idas de olla ocurrencias y destacaremos la opción más valorada por todos .

Ofrece mucha variedad en acabados. Así, dispone, del más básico al más pertrechado, del Essence, Klass, Tecno, Style, Stylux y N Line, y en dependencia de la motorización. Por poner un ejemplo, el N Line solo está libre con el motor 1.0 TGDI de 100 caballos con hibridación ligera de 48 voltios.

Jeep ha presentado en pleno centro de Manhattan su prototipo Hurricane. Forma el vehículo de tracción a las 4 ruedas más manejable y potente creado por el Conjunto DaimlerChrysler. Mas su primordial característica son las cuatro ruedas directrices.

Desearía saber si a alguien le ha ocurrido esto, o si es algo normal y es paranoia mía. La cuestión es que jamás me había pasado anteriormente con otros turismos diesel y al ser un coche en el que a penas noto ruidos me parece extraño.