Categoría: Coches

Pasó a la historia como el primer prototipo eléctrico biplaza de la marca germana. Concebido para el público más joven, contaba con una autonomía de unos 100 km y alcanzaba una velocidad máxima de 75 km/h.

Desde el momento en que en 2017 Liberty Media tomó el control de la Fórmula 1 y cesó a Bernie Ecclestone como máximo responsable de la misma, el británico ha mantenido un discurso crítico con la administración de los presentes dueños y, en especial, de Chase Carey, actual presidente de la F1.

Curiosamente, los intermitentes y las luces de marcha atrás se ubican independientemente y en situación inferior, sobre el paragolpes, algo que no será demasiado beneficioso en el momento de aguantar esos pequeños e inevitables toques de aparcamiento…

Os pedimos una fotografía en la que salgan tanto montura como caballista, así como una breve descripción. ¿En qué momento os lo obsequiaron? ¿Fueron los Reyes, un cumpleaños o el Ratoncito Pérez? ¿Cuánto tiempo pudisteis gozarlo? ¿Qué fué del juguete? ¿Alguna anécdota?

Tal vez Hamilton esté pensando ya en Brasil y de forma inteligente ha pensado que no le resulta interesante para nada cuestionar a un equipo que en Interlagos, de nuevo, tendrá que decidir a como de sus 2 pilotos ofrecer la mejor estrategia. ¿Alguien duda de quien será el escogido?

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El género de cambio y la economía brasileña de aquellos años, le dejaban a Renault darse el lujo de pertrechar al Clio con doble airbag frontal, incluso cuando faltaban muchos años para que ese elemento de seguridad se transformara en obligatorio para la región.

Una investigación de GANVAM (Asociación nacional de vendedores de automóviles a motor) afirma que la mayor de las compras de turismos usados las deciden mujeres. Específicamente el 50,2 por ciento de las compras, no es mucho mas es un dato interesante si vendemos un coche.

El trabajo de Audi Attitudes con la seguridad vial y los niños no es nuevo. Durante 12 años han desarrollado la Escuela de Educación Vial de Attitudes visitando las principales ciudades de España con una participación de 80.000 pequeños de 8 a 12 años de edad.

Así para un conjunto que vendió más de 4,38 millones de coches en Europa en 2018, las posibles pérdidas que puedan acarrear la comercialización de esos 3 modelos es de manera perfecta asumible en frente de la enorme multa en la que podría incurrir si no lo hace.