Categoría: Coches

Active: Dispone de aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, faros antiniebla, sistema de audio, USB, múltiples airbags, asiento siguiente abatible y todo lo frecuente en seguridad.

Permitidme que en este blog post sea un tanto orgulloso con respecto a mis destrezas como conductor de bajo consumo. No sé si a alguien le sonará mal, pero no puedo por menos que sentirme sensacional ante lo que me ocurrió en la última presentación a la que asistí.

En el Salón de Bolonia de diciembre Porsche presentará su Boxster RS 60 Spyder, un automóvil realizado para conmemorar la victoria de un Modelo de la Marca en las 12 horas de Sebring, en Florida, en 1960.

‘The Boring Company’ defiende que los túneles de excavación rápida y de bajo coste van a hacer viable la adopción del Hyperloop y dejarán el tránsito rápido por regiones densamente pobladas, lo que dejaría viajar de la ciudad de Nueva York a Washington DC en menos de 30 minutos.

Reconocimiento de Señales de Tráfico informa al conductor del último límite de velocidad detectado, como de avisos de cancelación y limitaciones al adelantar mostrándolas en la pantalla del panel de instrumentos.

Hace justo un año que los chicos de Mountune nos presentaban este Ford Focus RS M375, que incorporaba una serie de mejoras que lograban que su 2.3 EcoBoost pudiese pasar de 350 a 375 CV de potencia, de igual forma que su par motor escalaba de 470 a 510 Nm.

Este último es el único que se puede asociar a una caja de cambios de convertidor de par (Tiptronic); es resto quedan asociados a una transmisión manual de 5 relaciones. La oferta diésel (TDI) consta de un 1.4 con 69 o 80 CV, o bien un 1.9 de 105 CV.

Todavía así, el Volkswagen ID.3 ha sido fabricado para recibir una carga rápida con un conector DC en cualquier versión, con una velocidad máxima de entre 100 kWh y 125 kWh. Con esta potencia la marca promete 290 km de autonomía en media hora.

Sin embargo deseo dejar asimismo claro que después de leerme la propuesta concreta de la capital de España, no comparto todos los puntos, ni estoy de acuerdo con algunas de las medidas, mas alén de diferencias en las formas, sí estoy conforme en el fondo.

Ya antes de dejar la zona de repercusión de la capital española Central nos hallamos en el cruce de Plaza de España a una pareja de agentes de movilidad y no podemos evitar buscar su opinión. Afablemente y casi al tiempo responden de exactamente la misma manera: Esto es un jaleo, macho.