Vehículos con sólo un ocupante

Los únicos que se salvan de momento son los de nueva generación y que cumplen con la regla Euro 6, que entró en vigor a inicios de septiembre. Además, otros motores como el 3.0 TDI V6 y el 1.2 TDI de 3 cilindros son investigados. Por el momento, los automóviles son los siguientes.

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C de 4matic cabrio

La combustión en modo HCCI es tán rápida, que prácticamente se produce a volumen incesante. En un motor de gasolina normal y en un Diesel hay una variación en el volumen de la cámara a lo largo de la combustión, dado que la combustión es más lenta.

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Citroën y tambiénberlingo 113

En su interior los cambios van a ser exactamente los mismos que en su hermano el Serie 5, con una pantalla de mayor tamaño y el nuevo sistema de infoentretenimiento. El motor asimismo se favorecerá de los cambios introducidos en el Serie 5.

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BMW serie 2 active tourer o bien gran tourer, ¿cuál interesa más?

Fue en la época de 1990 cuando se produjo el debut del Subaru Legacy RS conjunto A en la competición, conducido por el finés Markku Más allá, quien se levantó con un cuarto sitio en el Rally de Finlandia de 1990 Rally de los 1000 Lagos, así como un tercer y 2 cuartos puestos en 1991.

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Un interior con pinceladas deportivas

En agosto de 2005, se lanzó la sexta generación de la Volkswagen Passat Variant en Alemania, y en septiembre en el resto de los mercados europeos. Desde hace 43 años, Variant ha sido la marca registrada de la firma de Wolfsburgo para sus carrocerías familiares en el mundo entero.

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Aseguradoras automóviles: enfrentamiento entre amic y seguros race

Me ha sorprendido que aun en el momento de exprimirlo la sonoridad se mantenga en niveles bajísimos, mejorando aun a muchos cuatro cilindros del mercado. Ni en autovía ni en conducción agresiva, el Karl es un coche que pueda considerarse molesto por el nivel de sonoridad del motor.

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Opel astra gtc, ¿dónde lo quieren posicionar?

El de abril de 1978 había llegado el instante de probar el prototipo bautizado como MercedesBenz C 111III, un purasangre de carreras de perfil afilado, con las ruedas ocultas bajo la carrocería y un factor de penetración aerodinámica (Cx) de 0,183 impulsado por un motor diésel.

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La sostenibilidad es el eje central de las acciones de la empresa

La gama alcanzó su cénit en pluralidad con la generación precedente, y ahora se ha racionalizado, desapareciendo algunas carrocerías. No obstante, la pluralidad de motores va a ser superior, porque se va a poder escoger gasolina, diésel, híbrido enchufable y 100 por cien eléctrico a medio plazo.

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