Pierre Lefaucheux es el bisnieto del inventor francés Casimir Lefaucheux. Nació el 30 de junio de 1898 a Triel (SeineetOise), no muy lejos de París. Su familia hizo fortuna en la industria armamentística. Excelente estudiante deja sus estudios en 1916 para alistarse e ir al frente. Recibiría la Cruz de guerra con dos citaciones (una de las mayores condecoraciones militares de Francia). MINI renueva la segunda generación del Countryman (salió al mercado a finales del 2016; más información) que es el único SUV de su gama. Los cambios afectan levente a su apariencia. Del Countryman hay versiones de 102 a 220 CV manuales y automáticas y ciertas con tracción total (que MINI llama ALL4), como es el caso la híbrida enchufable. Está a la venta desde 29 300 euros, un precio alto (listado de versiones y precios). Por supuesto no puede faltar en un vehículo como éste toda una de plástico negro envolviendo la inferior de la carrocería para subrayar su aspecto campero. Es una cosa que asimismo muestran modelos de este corte como el SEAT León XPerience o el Ford Focus Active. La segunda prueba no tuvo nada que ver con la primera. Con la pista empapada de agua y con la parrilla invertida, Roberto Merhi sacó lo mejor de sí mismo para dar un golpe en la mesa. La salida se dio tras el vehículo de seguridad, que debió permanecer en pista durante dos vueltas. Desde ahí remontada espectacular del de España. Partía octavo en la parrilla de salida y fue excediendo rivales uno detrás de otro. Todo ello en menos de 9 vueltas. Por si no fuera suficiente, se permitió el lujo de superar en casi 9 segundos al segundo, Laurens Venthoor. Dani Juncadella tuvo que conformarse con la sexta posición.
Ford no está conforme con acrecentar el kilometraje de los rallyes
VG La presión se siente en todas las competiciones sea en el país que sea. Resaltaría la enorme afición que hay tanto en Estados Unidos como en el R. Unido y la pasión que despierta cualquier carrera de cualquier categoría. Creo que en la cita inaugural de Oulton Park había 10.000 personas, algo impensable en España donde solo hay afición para las grandes citas de Fórmula 1. Esta era la sorpresa que nos tenía reservada Caterham. Se trata de un coche de carreras no homologado para carretera, si bien se está estudiando una versión que sí lo sea. Este es el CaterhamLola SP/300.R, hecho en colaboración con la prestigiosa firma Lola Cars. Todas y cada una de las versiones del Nano van a tener de serie dirección asistida eléctrica, ABS, control de estabilidad, cierre centralizado y varios airbags TATA no especifica cuántos si bien en esta imagen se aprecian los de conductor y acompañante.
La batalla por el récord del cuarto de milla con el Nissan GTR como protagonista está en plena acción en los últimos meses y cada poco tiempo vamos conociendo nuevas noticias sobre una nueva marca que ha logrado dejar de lado a la precedente. A fines del 2014 era Alpha Omega quien asaltaba el cuarto de milla con un tiempo de 7,70 segundos, ya el año pasado fue Extreme Turbo Systems quien conquistaba de nuevo un récord mundial en los 400 metros con un tiempo de 7,49 segundos en el reloj cronómetro, pero la cosa no se quedaba ahí. En este mismo año la pelea ha continuado entre AMS Performance y Ekanoo Racing que lograba últimamente un tiempo de 7,168 segundos. El COVID no me afectó mucho, apunta el conduzco monegasco. Hice algunas pruebas físicas para cerciorarme de que todo volviese a la normalidad y ha sido el caso. Nunca he estado en la fábrica de Ferrari tanto como este año. Hemos estado haciendo algunas pruebas con el viejo vehículo, me siento muy preparado.
Estas branquias laterales son casi idénticas a las 2 que se disponen sobre el capó delantero, prácticamente pegadas al parabrisas. La posición de estas asimismo marcan las líneas de las aristas que lo recorren de atrás a delante y acaban en la parrilla encabezada por la estrella. Ha crecido en ambos sentidos, puesto que ahora su longitud total es de 3,97 metros en frente de los 3,85 metros de la generación actual. Lo mismo sucede con su anchura, que ha pasado de los 1,67 metros hasta los 1,71 metros. Sigue preservando unas medidas compactas, pero su habitabilidad probablemente se verá mejorada. El Mini John Cooper Works y sus 231 CV luchan de tú a tú con los Ford Celebración ST, Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport o bien Volkswagen Polo GTI. Un interesante segmento, el de los utilitarios prestacionales, cuyos modelos se quedarán un peldaño por debajo del próximo MINI John Cooper Works GP, que empleará un motor TwinPower Turbo de 4 cilindros con más de 300 CV.
Toyota gt 86, toma de contacto en el circuito del jarama 2
La serie arranca ya con una escena digna de Los vengadores, que incluye una frenética persecución aérea. Participan varios helicópteros, un montón de malos en trajes de esos aerodinámicos que permiten volar, muchos misiles y a uno de los protagonistas de la serie (Falcon). Solo en ese arranque ya se ha gastado más dinero y generado más hype que con toda la mencionada Wandavision entera. Es una forma de alejarse del tono introvertido y casi intimista de la serie sobre Visión y La bruja escarlata y buscar a un público más metido en el planeta de las películas de acción y aventuras. Con una carrocería de 4,16 metros de longitud y un dinámico motor 1.6 de 177 CV sobrealimentado por turbocompresor, el Hyundai Kona es la atractiva propuesta del fabricante coreano en un segmento en el que no estaba presente, y en el que militan contrincantes tan ambiciosos como el Nissan Juke DIGT o el Mini Countryman Cooper S, ambos dotados de motores similares, con 190 CV.
Si nos fijamos bien, a de la minúscula palanca de cambios, los botones del freno de mano y el botón específico para desconectar el ESP, en la consola no hay botones. Los únicos botones que quedan fuera de la pantalla están justo bajo ésta: encender o apagar el sistema, y unas finas líneas para subir/bajar la temperatura o bien el ventilador. El coche eléctrico es el turismo más eficaz que nuestra tecnología ha sido capaz de desarrollar. Aun considerando las pérdidas en generación, distribución, recarga y batería, que dismuyen algo la eficacia global, el consumo de energía final para recorrer 100 km prosigue siendo menor que en un vehículo de gasolina o un turismo diésel.
El Fiat 500X cierra el Top 10 y es el principiante que mejor resultado logra este año. La moda crossover no para de medrar y buena prueba de ellos es la presencia del Jeep Renegade, hermano del 500X, en el 17 puesto. Una mención también merece el Peugeot 308, 22, que prácticamente duplica sus ventas en solo un año (+93 por cien ). No es que yo sea de los que van diciendo que el turismo y la mujer son las únicas cosas que no se dejan, mas si alguna vez me solicitas el vehículo, hazme un favor: no me afirmes que vigilarás que no le pase nada. Casi prefiero que me lo devuelvas con una rascada. El siguiente peldaño viene de la mano del 120i. Este motor es asimismo de 4 tubos online, tiene 1.995 centímetros cúbicos, una potencia de 170 caballos a 6.700 revoluciones y un par máximo de 210 Nm. a 4.250 revoluciones. Su velocidad máxima es de 220 km/h, el consumo medio es de 6,6 litros y presenta unas emisiones de CO2 de 158 g/km.
Los equipos no se ponen conforme en retrasar la entrada del kers
Corría el año 2017 y la marca indobritánica al fin sacaba al mercado un modelo largamente rumoreado: una motocicleta de peso medio, sencilla de filosofía y económica de costo pero con mucho que decir en el momento de emplearse como una genuina trail. El Impuesto sobre Ventas Minoristas del Estado es de unos céntimos de euro por cada litro de comburente. Previamente se aplicó un gravamen por Comunidad Autónoma, mas desde el año 2019 se han simplificado las imposiciones y ahora únicamente hay un gravamen de tipo general y otro específico, además del IVA aplicables que, como avanzábamos, es del 21 por cien . Ya en gasolina se mantiene el 1.2 de 69 CV y un cero.9 TwinAir de 85 CV. El primero de ellos solo se ofrece con cambio manual, al paso que el más potente solo está disponible con cambio manual conducido. Ambos tienen cinco velocidades. Decir que el 1.2 de 69 CV está disponible con una versión que está alimentada por GLP, de exactamente la misma manera que existe una variación del cero.9 TwinAir que puede consumir Metano. Cualquiera de estas dos últimas versiones son capaces de cubrir más de 1.100 quilómetros entre repostajes gracias a sus dos depósitos (40 litros de gasolina sin plomo y 17 kilos de gas).
La dirección de la factoría ha indicado en un comunicado que esta resolución se debe a motivos externos extraños a su voluntad. Concretamente, es la resolución de Acciona Facility Services, empresa encargada de la logística en las fábricas de Nissan, de romper de forma anticipada y también unilateral el contrato con la multinacional japonesa y presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para sus 500 trabajadores. Esto podría implicar políticas medioambientales más estrictas, mas que no afectarían de forma catastrófica a la industria de Norteamérica. Biden no se decanta del todo por el libre comercio sin barreras; de hecho es de la opinión de ‘mejor hacerlo en América’ que tanto ha exprimido Trump. Antes de ponernos en marcha escuchamos en su esplendor el sistema de sonido opcional firmado por Bang&Olufsen. Un equipo para los más sibaritas, de 1.200 vatios de potencia y 14 altífonos, que logra un sonido limpio y refinado. Es verdaderamente una gozada, si bien no todos podemos permitírnoslo a un costo de 5.684 euros.
El especialista noruego Zyrus, sorprendió a todos el pasado agosto con su brutal Lamborghini Huracan LP1200. Desgraciadamente y debido a la situación provocada por el Covid19, y a las variables y difusas restricciones en cuanto a viajes y desplazamientos, la compañía decidió frenar los tests y desarrollo de semejante monstruo. El modo de conducción fue Normal, esto es, eléctrico hasta que el nivel de carga virtual llega a 0, aunque realmente charlamos de un 30 por ciento real. El motor de combustión no funcionó nada. El vehículo tenía 1.100 km mas su motor de combustión había funcionado a un ritmo de 0,9 l/100 km desde el primero de los días. Gracias a la tecnología de desconexión de cilindros inherente en los EcoBoost de Ford, las emisiones en el nuevo Ford Focus prometen ser bastante comedidas: la marca del óvalo adelanta cifras de 108 gr/km de CO para el 1.0 y de 120 g/km de CO para el 1.5. Sin embargo, los datos relativos a emisiones y consumo se van a conocer más adelante, ya que Ford se reserva esa información de momento.
