El Opel Corsa OPC llegó en 2007 y se plantó en medio del segmento de los utilitarios deportivos como el pupilo rebelde. Cuando la mayoría de sus contrincantes optaban por un look prudente, el Corsa OPC era exuberante: kit carrocería, alerón, escape central y asientos baquets Recaro. Era tal y como si hubiesen actualizado el look de los años 80. Y la verdad, ese anticonformismo era una bocanada de aire limpio bienvenida. Por contra, el motor de 124 CV lanzó en el SUV RAV4 de tracción delantera un consumo de 6,41 (y un tiempo de 4h 43m), lo que supone un incremento con respecto al actual Verso de un 6,1 por cien . Como las carrocerías son similares, mas no idénticas, no se pueden sacar conclusiones definitivas; mas da la impresión de que la economía oficialmente comunicada no va muy desviada. Mas al margen de comparaciones en la propia marca, casi interesa más frente a los rivales: y aquí la cosa está clara. Su consumo solo lo mejoran los dos sorprendentes Nissan Qashqai de última generación: el 1.6 de 130 CV (5,90 l/100 km), y el pequeño 1.5dCi de 110 CV, con 5,97. Resultados que están en exactamente el mismo entorno (+/ 2 por cien ) que el del Verso. Todos los otros MPV equiparables que hemos probado están por encima, incluyendo el excelente Opel Zafira Tourer con el 1.6 de 136 CV, que subió hasta 6,58 l/100 km.
Versiones y costos del Ford ka+ en España
En el momento en que un preparador se pone a modificiar un turismo que es bonito tal como sale de la cadena de montaje, es bastante difícil mantener la calma, en tanto que siempre y en todo momento te queda la inseguridad de ver como será el resultado final. Las dos criaturas nacerán sobre la base de un chasis monocasco de fibra de carbono, al tiempo que su carrocería se fabricará con un material que han bautizado como Amplitex, que es un material compuesto con una base de lino, el que promete ser tan respetuoso con el medioambiente, como ligero y resistente. En posición central es donde irá colocado un motor 5.2 V10 atmosférico (como podrás imaginar, firmado por Audi Sport) que proporcionará 700 CV de potencia, el que se acompaña de un motorgenerador eléctrico ubicado entre él y la caja de cambios, que irá firmada por Xtrac y va a contar con siete velocidades.
De la misma forma, los automóviles de gasóleo calificados como Euro 4 y Euro 5, producidos desde 2005 y 2009 respectivamente, también hallarán restricciones a partir del Escenario 4, no pudiendo acceder ni a la M30 ni a la almendra central. Se trata de los ‘Edition’ y ’40th Anniversary’. Libres con colores de carrocería especiales y detalles en el interior como los asientos forrados con semi piel con bordados en contraste, también cuentan con el logo 40 Aniversario en ciertas s. Si te semeja poco, puedes elegir también elementos opcionales para llenar tu Córdoba. Algunos de los más interesantes son el control de estabilidad (ESP), el control de tracción (TCS), airbags de cabeza delanteros y traseros, espejos exteriores calefactados, retrovisor interior antideslumbrante, faros de xenón y techo eléctrico de cristal.
Volkswagen y tambiéngolf: nuestra puntuación
Todas y cada una de las versiones incorporan tracción total 4Motion, que la marca llama permanente mas que verdaderamente está basada en la última generación del embrague multidiscos Haldex (Haldex 5, accionado por una bomba de aceite electrohidráulica), que acopla el tren trasero cuando es preciso (prácticamente el 100 por cien del par se puede desviar atrás). Así pues, en ciertas ocasiones únicamente propulsa el vehículo el eje delantero, lo cual beneficia los consumos. Finalmente, el subcampeón del planeta de 2008 explicó que en Ferrari había un trato en 2007 mediante el cual el piloto que saliese de Monza con más puntos era el primer conduzco y recibiría todo el soporte para la lucha por el título. Hasta Monza, Massa era quien estaba por delante mas en el Gran Premio de Italia tuvo que abandonar y afirma que eso decidió (atinadamente en cuanto a puntos, al menos) que la Scuderia se centrara en Räikkönen.
AG Es así. No hay duda de que eso nos viene bien a todos. Que Fernando corra acá o que corra en Le Mans produce una expectación altísima en España. De las pocas veces que yo he salido en la prensa fue cuando la gané en 2009, aunque la he ganado otras veces. Es obvio que la presencia de Alonso llama mucho y nos viene bien a todos, ya corra aquí o lo haga en Le Mans. Volkswagen no es de las marcas que más arriesguen en sus diseños, mas hay que decir que en este Volkswagen Tiguan sí se notan bastante las diferencias con la precedente generación. Visualmente lo que más se percibe es su altura más reducida que provoca una sensación de ir más pegado al asfalto alejándose de las formas de los viejos todoterreno. Quizá el cambio más importante sea en la trasera, con un aspecto algo más serio.
¿Algunos nos quejábamos de la carencia de emoción en los últimos tiempos en la F1? Yo deseo de ver ya empezar esta. Y para más morbo de un servidor, que sea con Toyota y la nueva Brawn GP marcando dando la sorpresa en Melbourne. El compacto sueco mide 4.37 metros de longitud, con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.64 metros. Va a llegar para competir en forma directa contra el Audi A3, el Mercedes Clase A y el BMW Serie 1. Su diseño tiene ciertos elementos que recuerdan al S60, aunque a escala reducida.
Desaparece el Mercedes sls AMG
Tras haber desarrollado la gama de compactos, el fabricante chino Qoros anda preparando un conceptcar para estrenarlo en su tierra, a lo largo del Salón de Shanghái. Se trata del Qoros 2 SUV Concept, un más que previsible hermano rotundo para el Qoros 3 City SUV que conocimos el mes pasado de noviembre y que de momento aparece en formato teaser. Los mejores cueros, maderas y metales se dan cita a lo largo de toda la cabina interior, hasta el techo es de cuero. Hay una touchpad en la consola central entre los asientos que sirve para avanzar por todos los menús del sistema multimedia Burmaster con sonido 3D, 10 altífonos y sistema Comand On line con acceso a Internet. Además de todo el equipo de serie el cliente del servicio puede escoger entre una larga lista de opciones. El precio en Alemania es de 232.050 euros, mas en España, sumando los impuestos y las posibles opciones será probable acercarse al cuarto de millón de euros sin muchos problemas.
Al margen de la tecnología de fabricación, nos referimos a lo que hay que llevar al mismo Dakar para poder ofrecer servicio a los clientes que lo piden y que compiten con Michelin. En cada campamento al final de cada etapa hay un oasis de Michelin, se llama el Dakar Service Center 24h de Michelin, que son los servicios de montaje y desmontaje, y no solo sirven para realizar esas esenciales operaciones, asimismo recomiendan y ayudan. Dentro de ese oasis de neumáticos hay un camióntaller con diez montadores que a los largo de toda la carrera van a montar y van a desmontar más de 3.000 ruedas
Räikkönen y pic brillan conduciendo sobre hielo motor
Aunque llevamos mucho tiempo hablando del futuro Ford Mustang Shelby GT500, del que solo hemos visto imágenes a modo de teaser, hoy aún no sabemos siquiera en qué momento va a ser presentado el Mustang de producción en serie más bestia de todos y cada uno de los tiempos. Por su , y a pesar de perder una situación tras la salida, Fernando Alonso ha sido cuarto. Los problemas de su compañero sumados al abandono de Vettel lo han colocado a las puertas del podio si bien lejos del mismo. En lo que se refiere al espacio interior, para tratarse de un SUV de estilo coupé, está realmente bien aprovechado por dentro. Los 3,0 metros de batalla de los que dispone, del mismo modo que el Q7, favorecen un buen espacio para las piernas en la trasera, al paso que la altura disponible en la siguiente es mucho más que admisible. Además de esto, los asientos traseros son regulables en longitud, de manera que se puede jugar con el espacio para las piernas y para el equipaje. En cuanto a esto último, el Q8 dispone de un maletero de 605 litros de capacidad, ampliables en otros 75 litros extra con los asientos siguientes en su posición más adelantada posible.
Otros vocalistas conocidos de la temporada, como Frank Sinatra o bien Miles Davies también tuvieron esta versión del deportivo italiano en su garaje. Mas Kokotas se distinguía de todos ellos por el hecho de que además de ser una estrella de la canción en el país heleno asimismo era conduzco de rallyes y gran aficionado a los coches, conque suponemos que el infrecuente regalo le debió gustar. Los filtros antipartículas son los grandes odiados de los motores diésel modernos. Dado su diseño y propósito charlamos de un importante foco de averías por acumulación de partículas sin calcinar. Las averías de estos dispositivos empiezan con la necesidad de incinerar las partículas que en él se amontonan cada cierto tiempo, proceso que de no realizarse acaba por dejar inútil el FAP en los peores casos.
Este modelo monta un motor capaz de desarrollar una potencia de 211 CV
Ya antes charlábamos de dos contrincantes directos que eran más rápidos que el Insignia acelerando y te afirmaré que el Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 Turbo Q4 tiene un costo de 54.740 euros, mientras que el Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion RLine arranca en los 51.765 euros. Igual viendo esto no te importa que no les iguale acelerando. Los frenos (hechos por Alcon) son discos ventilados, con pinzas monobloque de 6 pistones. Las ruedas son de 245/45 18 delante y 285/45 19 detrás, con neumáticos Good Year. Los diseñadores han intentado reproducir la imagen de las llantas originales de competición, que tenía una sola tuerca central con 3 aspas (para ponerlas y quitarlas a martillazos).La suspensión también tiene un diseño muy de competición: un paralelogramo alterable hecho a través de triángulos superpuestos. Estos triángulos tienen distinta longitud, para que la inclinación de la rueda cambie a lo largo de todo el recorrido de suspensión. El conjunto de muelle y amortiguador está colocado horizontalmente (en relación con el suelo), con una bieleta para presionarlos (push rod). Las ruedas están muy separadas entre sí; la batalla es mayor de lo normal en un biplaza (2.710 mm) y las vías son extremadamente anchas (1.636/1.650 mm).
