Pero basta fijarse algo más pausadamente para ver que todo el portón trasero es totalmente nuevo, con un borde inferior más redondeado y que ahora divide los pilotos traseros, enmascarados por ahora, apreciándose unas mordeduras en el borde niquelado inferior y en el superior de los 2 pilotos. Además, el diseño de los espejos retrovisores es nuevo, como la sujeción que ya no está anclada al panel de la puertas, sino al vértice de la puerta con un brazo más largo. Hace varias semanas, Igor os charlaba de la posibilidad de que Kimi Raikkonen llegase a Williams en los próximos meses con un suculento patrocinador bajo el brazo. Ayer, la cadena de noticias finlandesa MTV3 apuntaba que la escudería fundada por Frank Williams podría anunciar, en la semana del próximo Gran Premio de Abu Dhabi, su fichaje. Peugeot se transformará en uno de los primeros constructores que ofrecerá de serie, desde 2021 y en el segmento de los furgones compactos, una versión eléctrica alimentada por una pila de combustible de hidrógeno. Bautizado como Peugeot eExpert Hydrogen, entra dentro de la estrategia Extended power of choice de la marca, que ofrece una amplia gama de motorizaciones.
Hace poco Wolff reivindicó que Esteban Ocon, su representado y actual piloto de Alpine, sigue teniendo contrato con Mercedes y puede ser reclamado al final de esta temporada. Aunque en 2021 Ocon tendrá que lidiar con Fernando Alonso, un reto mayúsculo. Un rompecabezas en el que Hamilton tendrá la última palabra. Por último, hablemos de los consumos. Audi declara 6,2 litros en ciudad, 5,2 litros en autopista y 5,6 litros en ciclo combinado, mas el consumo urbano real ronda los 9,5 litros, bajando al entorno los 5,8 litros en carretera y deteniéndose en una media de 7,1 litros a los 100 kilómetros. Desde luego, no está nada mal para una berlina de prácticamente 2 toneladas y 286 CV. El depósito de combustible tiene 63 litros (opcionalmente 73 litros 135€). Los sistemas de infoentretenimiento son nuevos e incluyen un sistema operativo más moderno, conexión inalámbrica para Android Auto y CarPlay, tomas USB de tipo C en las 2 filas de asientos (en el modelo anterior eran USB 2.0) y un receptor de radio digital (DAB). El más fácil tiene una pantalla de 8,25 pulgadas y el más prestacional, una de 9,2, aparte de conexión de internet y un sistema de reconocimiento de órdenes vocales que acepta un lenguaje más natural.
Conclusiones: se puede, pero la planificación es clave
Tres dibujos y un texto de apenas dos lineas para confirmar que las imágenes corresponden con el nuevo Kia Sportage 2016, y que lo veremos en apenas un mes en el Salón de Frankfurt 2015. No es mucho, pero sí suficiente para atrevernos a aventurar que si el nuevo Sportage se parece realmente a estos bocetos Kia no ha desvelado si el modelo que aparecerá en Frankfurt será un prototipo o ya la versión de producción estamos ante el que será uno de los SUV de aspecto más deportivo de su categoría. Hace prácticamente un mes que nos encontrábamos con este singular Skoda Kodiaq GT, un llamativo SUV de corte deportivo (semejante al Renault Arkana) que la firma checa ha desarrollado exclusivamente para el mercado chino. Aunque, creo que todos estamos cruzando los dedos para que se animen a hacerle cruzar la frontera y traerlo asimismo a Europa, donde sería visto con muy buenos ojos. Ya desde los primeros metros apreciamos el genial tacto del Alfa, con sólo 2,3 vueltas de volante entre topes 2,7 en el BMW y 2,6 en el Jaguar y una capacidad de giro sorprendente, si bien la firma italiana no facilita el dato. Todo lo contrario que en el Jaguar, que necesita 11,7 metros para virar entre paredes. Quizás en esa versión de acceso lo que más se eche en falta es la pantalla multimedia de 8 pulgadas, para la que hay que irse al acabado Urban, que es el segundo nivel, o bien el cuadro de instrumentos digital para el que habría que irse al acabado Premium, que es el justo superior. El acceso y arranque sin llave no está libre hasta el bulto Limited, que es el más completo de la gama. Si te agrada, recuerda que puedes encontrar el mejor coste en la app de Motor.
Plata refulgente 596 euros
Se espera su arribo al mercado en 2016, con una estética exterior inspirada en la de los últimos modelos de la marca como el Golf y el Polo. A nivel mecánico el VW Gol 2016 se espera que utilice los motores EA211 con potencias de hasta 150 cv para la versión turbo 1.4 TSI. Asimismo empiezan a hablar de costo, si bien aún aproximado, el sistema de recarga inalámbrico interior costará entre 1.000 y 2.000 dólares (entre 710 y 1.420 euros), al tiempo que el sistema para exteriores (resistente a la intemperie, al agua de lluvia, etc) va a costar entre 2.000 y 3.000 dólares estadounidenses (entre 1.420 y 2.130 euros). Recuerdo que el primer Volkswagen Escarabajo en el que me monté lo tenía un amigo del distrito. Mariano (que de este modo se llamaba) trataba como oro en paño a aquel vehículo que hacía un sonido extraño debido a su motor con los cilindros opuestos situado en la trasera. Se podría decir que, más que cuidarlo, aquel coche estaba mimado. Es una característica que han tenido muchos de aquellos modelos en su vida más reciente, puesto que el Escarabajo ha sido un vehículo que ha enamorado a sus dueños de tal manera que habitualmente ha llegado incluso a marcar su vida.
No echo de menos el motor Gasoil, por el hecho de que el motor de Mitsubishi es mesurado en sus consumos aunque le demos zapatilla, es económico de sostener y mecánicamente no dará sorpresas desagradables. Por otra , sus neumáticos saldrán bastante baratos por tener un tamaño razonable. Como ocurre con la llegada de cualquier nueva tecnología, los 4×4 eléctricos son costosos y copan los segmentos altos del mercado. Mas si nuestros trayectos son suficientemente cortos, podemos optar por modelos híbridos enchufables o PHEV, que nos proporciona, generalmente, entre 40 y 60 quilómetros de autonomía 100 por cien eléctrica con cada recarga de la batería, aunque ciertos modelos consiguen acercarse a los 100 km. La inscripción seguía creciendo y se llegó hasta los 58 participantes. La mayoría británicos y en las clases pequeñas, si bien resaltaban dos Lagonda Rapide inscritos por Fox y Nichol. Riley y Austin fueron los únicos que se presentaron oficialmente como marca, al tiempo que Anthony Lago, que se había hecho con Talbot, se anotaba a nivel particular pero a todos los efectos se podía considerar otra marca oficial. Su idea era probar para decidir si asaltar la prueba en años venideros. Lo mismo que Delahaye y varios Bugatti, hasta 7, repartidos por múltiples categorías. Enfrente cuatro Alfa Romeo 8C de 2.300 cc. que iban a batallar por mantener el cetro de la prueba francesa para la marca italiana.
Fiat tipo 1,0 cross 5 p, en rioja, la
Su relación tamaño/peso es sin duda de las mejores. Aunque es cierto que, por poner un ejemplo, un Peugeot 308 GTi es 100 kilogramos menos pesado, asimismo hay que indicar que este es más pequeño. La última generación del Civic ha crecido bastante y es de los más grandes entre los compactos, tanto que la variante sedán se muestra incluso como sustituta de la berlina Accord. Esto tiene sus ventajas y sus inconvenientes, mas a pesar de su mayor tamaño es tan manejable o aun más que el resto de sus contrincantes, ofreciéndote de manera adicional un mayor espacio para los pasajeros y un espacio de carga superior. Podéis ver las cifras en comparación con el Hyundai i30 N en la tabla inferior. Haas ya ha anunciado que Kevin Magnussen y Romain Grosjean no proseguirán en 2021, conque al lado de Mazepin deben poner a alguien. Y va a ser un joven de Ferrari. Lo que deseaba Günther Steiner era unir a Sergio Pérez y Robert Schwartzman en el equipo, pero seguramente se tenga que conformar con Mazepin y Mick Schumacher.
En relación a todos estos datos, Marcel Blanes, responsable de marketing institucional de coches, explica que la opción de tomar en consideración los híbridos a la hora de comprar un vehículo está medrando en nuestro país gracias asimismo a las novedades que están presentando las marcas automovilísticas: es cada vez mayor la oferta de vehículos más respetuosos con el medio ambiente y que garantizan un menor consumo de combustible. Frente al actual panorama, los automóviles más afectados están siendo los diésel, que se han visto más perjudicados en cuanto a su consideración a la hora de empezar un proceso de adquiere y en la adquisición final. Señalar que ocurre también por la confusión que se ha generado alrededor del diésel, algo que no es plenamente justo sobre todo en los modelos diésel de última generación. Amortiguadores de fricción, cuyo efecto amortiguador era debido al rozamiento de 2 o más discos al girar el uno respecto al otro y frenados en sus movimientos por un robusto resorte montado sobre su eje.