Goodyear ha presentado en el Salón de Ginebra un prototipo de neumático inteligente concebido para amoldarse al vehículo eléctrico del futuro y a cada situación: el Goodyear reCharge. Este neumático que se autorregenera se adapta al clima, así sea verano o invierno, tanto en un terreno montañoso como en la urbe. Aparte de los impuestos correspondientes en cada territorio, a cada uno de ellos habría que sumarle el equipamiento opcional que el comprador haya escogido en su turismo. Como apunte especial, el F12tdf cuenta con un eje posterior direccional, con el que Ferrari ha intentado buscar mejores aptitudes en circuito a costa de una reducción del subviraje. Respetando la filosofía cero emisiones, esta muestra ideal mostraba una imagen mucho más beligerante, incorporando un nuevo kit aerodinámico con alerón trasero y un espectacular splitter delantero, a lo que se unían neumáticos slicks de competición, volante de Fórmula 1 y un nuevo difusor. En cuanto a la mecánica, Renault Sport Technologies ideaba una forma de instalar un sistema de recuperación de energía cinética (más conocido comúnmente como KERS) que no solo permitía recobrar algo de energía en las frenadas, sino asimismo elevaba la potencia del Renault Twizy hasta los 97 CV, 6 veces más que lo que tenía un modelo convencional (17 CV, 13 kW). Tal cantidad de caballos, sumado a la ligereza del conjunto, permitía completar el 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos, firmando unas cantidades parecidas a las de la anterior generación del Renault Mégane R.S.
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Por qué tarda tanto una marca en comercializar un vehículo desde que se enseñan las primeras fotografías hasta que se pone en venta? ¿Es cierto que les hacen un montón de pruebas a lo largo de miles de quilómetros o es sólo publicidad? ¿Sería posible que efectuar la administración con el móvil fuera gratis? Técnicamente no existe nada que lo impida, si de la iniciativa municipal poner ese servicio en marcha, sufragándose los costos por medio de los presupuestos municipales o compartiendo los gastos con el interesado. A Marko le vale con que Pérez se sostenga a 2 décimas de Verstappen en clasificación, puesto que eso debería dejarle sostenerse entre los cuatro primeros de la parrilla. Algo muy afín a lo que Bottas ofrece a Mercedes en relación a Hamilton. Puede ser un máximo de 2 décimas, quizás aun menos. Precisamos combatir contra Mercedes con dos pilotos. Espero que seamos rivales de Mercedes nuevamente. Si Bottas no tiene un día tan malo como en Bahréin, cumple realmente bien su papel. Aguardamos lo mismo de Pérez. La semana pasada Renault presentó en la Argentina a una edición singular del Sandero denominada Tech Run. Si bien fueron comunicados los detalles de su equipamiento, apenas algunas fotos acompañaban a la nota de prensa. Pero el día de ayer fue liberada una galería de fotografías oficial que muestra inclusive los detalles de su interior, que hasta el momento era desconocido.
Colores Mazda: gris profundo
Pero la verdad es que los conductores españoles, en término medio, hemos cooperado para reducir la recaudación de las multas por nuestra , aumentando el cumplimiento de las normas. En cuanto a ahorro de combustible, unos han ahorrado, otros no, en dependencia del vehículo y la forma de conducir. El puesto de conducción asimismo es idéntico al del modelo anterior, con un volante pequeño, achatado por arriba y por abajo, y con un cuadro de instrumentos que se ve por encima de él (Peugeot llama a esta predisposición de mandos icockpit; imagen). Es una configuración curiosa, que en función de la estatura o bien de las preferencias de cada conductor puede complicar localizar una postura de conducción adecuada. No le ocurre al mundo entero, mas recomendamos probarlo pausadamente ya antes de tomar una decisión de adquiere. Los neumáticos All Season son una muy buena opción alternativa si no quieres estar mudando de ruedas toda vez que pasemos del verano al invierno y viceversa. Dunlop amplía su cartera de productos con el lanzamiento del Dunlop Sport All Season. El primer neumático para todas y cada una de las estaciones de la marca está optimizado para una extensa gama de temperaturas y ofrece una manejabilidad inusual en seco, un frenado inusual en superficies mojadas y un desempeño inmejorable en un amplio rango de temperaturas.
En nuestros días, el Twizy se beneficia de una ayuda gubernamental para vehículos eléctricos que supone una rebaja del 30 por cien de su coste. De esta forma, la versión básica Twizy Urban 45 pasa de valer 6.990 a 4.917 al tiempo que el costo de la variante tope, el Twizy Technic, baja de 8.490 a 5.972 . Dispone de no pocos huecos portaobjetos, todos con suelo de plástico. Por servirnos de un ejemplo, sobre la guantera hay un escalón donde se pueden poner objetos que no deslicen o bien se puedan caer sin consecuencias, como guantes, mas nada de móviles o juegos de llaves. Sus motorizaciones en Europa se ajustarán a todo tipo de consumidores. Por servirnos de un ejemplo, en diésel está el motor de 1.6 litros de 95 CV y puede llegar a alcanzar los 250 CV del modelo de gama más alta, en el Ford Focus ST. La estirada aguanta bien girando alto de vueltas, es el rango donde más le agrada moverse pues como es lógico bajo las 4.500 revoluciones no encontraremos demasiada respuesta. Le falta un tanto de patada inicial mas lo compensa con una buena elasticidad final, un sonido excitante y unos ostentosos petardeos en reducción con la válvula de escape abierta.
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Cuentan con elementos tan radicales como los ejes pórtico con reductora, que obligan a instalar los frenos de disco en el chasis, no en las ruedas. Los neumáticos son unos enormes 285/70 R17, con prácticamente 33 de diámetro total. El RX8 tiene dos pequeños inconvenientes funcionales en el día a día: uno, que es muy fácil rozar con los bajos al pasar sobre el vértice superior de una rampa de garaje, sobre todo si el turismo está cargado (no es preciso que la rampa sea muy pronunciada). Al igual que en la carrocería, el interior del UX 300e apenas varía con respecto al de un UX 250h. De hecho, a bordo solo ciertos detalles lo delatan, como el indicador de nivel de batería: sigue siendo a través de una aguja, como el de comburente que vemos en el UX 250h, mas con un enchufe al final del surtidor en lugar de una pistola. En cuanto al resto, nada cambia.
Merced a la utilización de la plataforma específica para modelos eléctricos MEB se ha dotado al Volkswagen ID.4 de una batalla enorme de 2,76 metros. Esto repercute, sobre todo, en el espacio de las plazas traseras, que son muy holgadas y a mi juicio, incluso mejores que en el Volkswagen Tiguan Allspace. Eso sí, el maletero con 543 litros no me ha semejado sublime, más teniendo en cuenta que en la delantera no se ha diseñado hueco ninguno (hay bastantes elementos que impiden cualquier género de espacio). Los dos son vehículos en origen concebidos para viajar en familia de manera cómoda y agradable, turismos en los que hacer un largo viaje es un placer tanto para el conductor para los pasajeros. Mas tras pasar por los cuarteles generales de Quattro GmbH y de M GmbH y con el consecuente incremento de caballería, esos viajes quizás no sigan siendo tan largos y aburridos…
Este prototipo desarrollado por Toyota Customizing & Development (TCD), basado en el kit aerodinámico concebido por este mismo departamento en 1994 para la edición limitada del Supra tradicional (con apellido TRD3000GT), hacía gala de defensas más desprendidas, un enorme alerón coronando la zaga, nuevos faldones laterales, baquets de competición o bien unas llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas. El Aston Martin Vantage número 59 será la unidad que pelee por los honores en la clase Pro durante las 5 rondas de la Endurance Cup. En el mismo volverán a competir juntos Côme Ledogar y Andrew Watson, en lo que va a ser el cuarto año dentro del equipo del francés y el tercero del conduzco norirlandés. En este aspecto, la asociación entre Garaje 59 y Aston Martin ha tolerado que Watson pase a ser conduzco junior de la marca. Completará la alineación Jonny Adam, piloto oficial de Aston Martin con una larga trayectoria plagada de éxitos, entre los que destacan sus 3 títulos en el British GT.