Por su , el SsangYong Korando ha conseguido una puntuación del 88 por ciento en protección para adultos, un 85 por cien en protección a menores, un 68 por ciento en protección a peatones y un 74 por ciento en los sistemas de asistencia de serie. Llama en especial la atención la notable evolución de la compañía en materia de seguridad, con cinco estrellas de serie. La lluvia ha hecho acto de presencia cuando se estaba festejando la Q2. En el primer corte ya quedaron fuera Robert Kubica, Timo Glock, Giancarlo Fisichella y el equipo Toro Rosso al completo. Para la Q2 todos quisieron salir a hacer tiempo cuando ya antes ante la previsión de que el agua haría acto de presencia de forma prácticamente inminente… y lo hizo sin darles tiempo a completar ni una vuelta. Por instantes parecía que a Fernando Alonso le venía bien la situación, mas le ha tocado ser uno de los traicionados por el agua y no llegaría a la Q3.
TDI S tronic de 7 velocidades. 200 CV de potencia son los que desarrolla este propulsor diésel. Para esta motorización, los PVP recomendados por Audi fluctúan entre los 44.840 euros de la gama de entrada y los 53.260 euros del acabado Black Line Edition. La batería de iones de litio de 17,9 kWh (14,3 kWh netos) permite homologar una autonomía en modo 100 por ciento eléctrico de 45 quilómetros. En consecuencia, este modelo luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección Generación de Tráfico) con todas y cada una las ventajas que ello supone. El consumo medio de combustible es de 2,7 litros a los 100 kilómetros mientras que las emisiones de CO2 se ubican en los 60 g/km. El consumo medio eléctrico es de 24,2 kWh/100 km. Todo ello bajo el ciclo WLTP.
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Bajo la denominación ZEOD RC, Nissan presenta el primer monoplaza en efectuar una vuelta completa al Circuito de la Sarthe haciendo uso únicamente de un motor eléctrico. Disputará la categoría de LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en 2015, siendo las 24 Horas de Le Mans el objetivo principal de la compañía. Para iniciar, decir que a nivel estético, esta berlina estrena una nueva parrilla delantera, como unos faros con una nueva firma luminosa LED. Esta tecnología es la que se ha trasladado a los faros antiniebla delanteros y a los pilotos posteriores, que han sido rediseñados al lado de la tapa del maletero.
Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg se han mostrado impresionados con el nuevo Mercedes W07, afirmando sentirse exageradamente cómodos desde el comienzo y muy satisfechos con los pasmantes niveles de fiabilidad que el conjunto ha mostrado a lo largo de los primeros 4 días. En los comentarios de la IMCDb la comparan con la prosecución de Bullitt y algo de razón tienen. Ambas comn al malo, un excelente Bill Hickman, que esta vez se pone a los mandos de un 1973 Pontiac Grand Ville y es perseguido por Roy Scheider con un 1973 Pontiac Ventura.
Asistir a las 24 Horas Ford se está transformando, por derecho propio, en un pasatiempos familiar. En verdad, así lo reconocen algunos responsables de Comunicación de otras marcas, y llevan razón: las 24 Horas Ford molan, y la gente lo aprovecha. En verdad, en la mañana de la segunda jornada lo aprovechan demasiado, y tenemos que andarnos con cuidado de que no haya pequeños en el pit lane, ya sean pequeños pequeños… o bien de 43 años, como bromea el speaker. En cuanto a los niveles de equipamiento, el Volkswagen Amarok está disponible en versiones Trendline, Premium, Highline y Aventura. El primero incluye de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, frenos traseros de tambor, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, luz diurna por LEDs integrada, volante multifunción en piel, tapizado en tela negra, computador de a bordo, sistema de sonido con pantalla táctil de 6,33 pulgadas, amplificación electrónica de la voz, APP Connect, control por voz, sensor de lluvia y encendido automático de luces, entre otros muchos.
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Los circuitos de medio mundo eran el escenario idóneo para mostrar estas moles y para probar que a pesar de que su planteamiento nada debía ver con lo que conocíamos de BMW M hasta entonces (fueron los primeros BMW X desarrollados por M GmbH y los primeros M con tracción integral), eran vehículos veloces y deportivos. Para Fernando Alonso fue una sesión un poco distinta, ya que debió dedicarla a configurar la unidad de potencia. El asturiano va a llevar el resto del fin de semana la especificación 2 del motor Honda, y de ahí que no pudo rodar en condiciones perfectas de competitividad. No pasó de la 15ª posición en la tabla de tiempos.
Junto al V6 se encuentra un propulsor eléctrico de 95 CV y 225 Nm, estando conectados los dos motores a una caja de cambios automática de doble embrague con 8 relaciones. La tracción es solamente sobre el tren posterior mediante un diferencial controlado electrónicamente. La potencia máxima combinada es de 680 CV y el par máximo de 720 Nm. Merced al empleo de unas baterías de iones de litio con 7,4 kWh, el Artura es capaz de recorrer hasta 30 km en modo 100 por ciento eléctrico con una velocidad máxima de 130 Km/h. Una vez nos fijamos en las prestaciones, el Artura hace el 0100 Km/h en 3 segundos, el 0200 Km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 Km/h (autolimitada).
Por ahora, habría tres puntos de discusión que serían la asignación de los números, si los pilotos pueden o bien no escogerlos y en este caso, si el número debería constar en la superlicencia del piloto. Por lo que semeja, Christian Horner, Ross Brawn, Martin Whitmarsh, Stefano Domenicali, Claire Williams y Eric Boullier estarían de acuerdo en que el hecho de que un conduzco utilice un número concreto a lo largo de toda su carrera deportiva sería algo bueno.
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El habitáculo cuenta con 4 asientos individuales de una sola pieza y una tapicería que combina dos tipos de cuero diferentes. Contrastan superficies de piel troquelada, molduras en negro refulgente en las puertas, iluminación ambiente interior en azul y también inserciones metálicas de materiales como rutenio o bien aluminio fresado. Podemos afirmar que tenía buen ojo: más de 250 de los vehículos que forman de la compilación son Studebaker, el primer amor de Hackenberger. Si hacemos un recorrido por el lote a subasta, podemos ver muy, muy antiguos carruajes, habituales camiones de reparto, vehículos de choque, tractores y hasta un turismo anfibio… y modelos míticos europeos y tradicionales americanos. Desde Porsche, Jaguars y limusinas Checker (¿sabes que vuelven?), hasta una ambulancia Cadillac que recuerda a la de los Cazafantasmas.
Aludiendo a una traumática situación que lamentablemente muchos han tenido oportunidad de probar en sus carnes, Sebastian Thrun nos explica en el próximo vídeo de qué forma han logrado que su proyecto conduzca a través de ciudades enteras sin ningún tipo de interacción humana, leyendo y examinando cada una de las situaciones con las que se hallaba y eligiendo de forma autónoma la opción más atinada. El nuevo Vivaro, en versiones de tracción delantera, puede equipar el sistema de control de tracción IntelliGrip desarrollado por PSA, exactamente el mismo que pertrecha, por servirnos de un ejemplo, el Opel Grandland X. Este sistema dispone de 5 modos de conducción (Normal (carretera o bien asfalto), Nieve, Barro, Arena y ESP Off), lo que asegura un agarre más inmejorable en diferentes superficies de baja adherencia. De igual modo, el Opel Vivaro 2019 asimismo estará disponible en opciones de tracción total.
Entre los turismos que tiene pensado lanzar Jeep hasta 2022 hay un SUV de tamaño pequeño, por debajo del Jeep Renegade, que podría ser el primero en llegar. Hemos podido ver imágenes en formato prototipo si bien lejos de la producción. Aprovecharía las sinergias con Fiat en lo que se refiere a motores y plataformas. Completaría la gama por debajo, aunque por donde más va a medrar Jeep es por arriba con más de cinco modelos medianos y grandes, con versiones híbridas incluidas. Su presentación está prevista para otoño.
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La versión 50 TFSIe de 299 CV se puede adquirir desde 66 810 € y la 55 TFSIe de 367 CV desde 73 160 €. El primero cuesta igual que un Q5 Sportback 45 TFSI (265 CV) y el segundo es 9000 euros más asequible que un SQ5 Sportback (341 CV). Listado de costes de la gama Q5 Sportback. A los Spark Hot se los reconoce por sus detalles exteriores en color colorado. La carrocería es ofrecida solamente en 2 colores: blanco o negro, en combinación con algunos elementos pintados en color rojo, como los retrovisores exteriores, las molduras de la parrilla, el alerón trasero y hasta las llantas de aleación de 15 pulgadas, que combinan los colores colorado y gris. En la próxima os hablaré pausadamente de la unidad más polivalente de toda la gama, la Partner Tepee. Un vehículo que es capaz de combinar como ningún otro la capacidad de carga industrial y la capacidad de carga de pasajeros. No os lo perdáis por el hecho de que seguro que, al igual que a mí, os sorprenderá. Un saludo.
La dirección es muy directa, te lleva a cada momento allí dónde le marcas. La posición de conducción a ras de suelo y las suspensiones duras, hacen que tengas un feedback de lo más preciso sobre la carretera, mas en todo momento sientes que falta chicha. Como ya os hemos comentado con anterioridad, el BMW X8 no seguirá los pasos de otras versiones SUV coupé de la firma de Munich, por lo que no contará con la característica caída de la línea de techo de los BMW X4 y X6. En su lugar tendrá una línea de techo más plana y horizontal, pese a que la carrocería del modelo será de forma notable más afinada que la del BMW X7. Como muestra el render que ilustra este artículo, podemos meditar en una suerte de BMW X2 de mayor tamaño y sin la tercera fila de asientos del X7.
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Es viernes y como en todos y cada carrera, es el turno de los adiestramientos libres repartidos en 2 sesiones, protagonizadas en ambas tandas por los muchos incidentes propios de los circuitos urbanos. Se pasa muy cerca de los muros y los toques son normales. Los pilotos locales atraían siempre y en todo momento una gran atención y en verdad Rodney Seow ganó la segunda edición del Gran Premio de Singapur en 1967, con un MerlynFord. Desde entonces comenzaría el reinado de los pilotos de las antípodas, con Garrie Cooper, un Australiano que sirvió de inspiración a Jack Brabham, tras fundar la Elfin Sports Cars (marca con la que compitió en todas las carreras que disputó). Cooper sería el primer ganador extranjero del Gran Premio de Singapur, y en el futuro acabaría ganando el Australian Sports Car Championship, en 1975.
Y después está este turismo. El nuevo XJR575 es la variante deportiva del XJ y está equipado con un motor 5.0 V8 sobrealimentado con 575 CV. Más allá de la mecánica, se distingue por una estética sutilmente más musculosa con un faldón delantero concreto, unas taloneras, un pequeño alerón y llantas de 20 en negro brillante o gris oscuro. La escudería británica había sobre aviso a su conduzco de pruebas, Stoffel Vandoorne, que va a ser finalmente quien se suba al McLaren Honda para efectuar los adiestramientos y asimismo disputar el Gran Premio. De esta manera, el conduzco belga y ganador de la pasada edición de la GP2, comenzará en la Fórmula 1.
Rod Nelson, ingeniero y jefe de pruebas de la escudería, afirmó que no van a ser un equipo B de Mercedes pues tal posibilidad jamás se ha planteado desde el inicio de la relación. Nelson asimismo mantuvo que, aunque escuadras como Ferrari y Mercedes AMG tienen una gran ventaja sobre las demás, en Williams confían en la honestidad de los alemanes en el momento de proveer los propulsores, los accesorios y la asistencia técnica.
