En MotoGP, Paula nos habla sobre la resolución de Jack Miller de subir directamente a MotoGP sin pasar por la categoría intermedia, Moto2. Sea como sea y aun aguardando la confirmación oficial, lo único cierto hoy es que mientras un joven evita la categoría, un abuelo participará el próximo fin de semana en exactamente la misma. El enorme Jeremy McWilliams, a sus 50 años de edad y en el tope del reglamento, se pondrá a los mandos de la Brough Superior en Silverstone. La firma española del grupo Volkswagen actualiza su icono monovolumen. La nueva gama SEAT Alhambra suma enteros en equipamiento y asimismo en distinción, estrenando includo un acabado FR Line para aquellos que procuren un coche familiar con un toque picante. Al tiempo, el sistema de audio y todos y cada uno de los sistemas de asistencia a la conducción se desactivan automáticamente. Acá estamos en el mundo del pilotaje, no de la conducción. Curiosamente, a diferencia del M850i, no hay aquí eje trasero direccional, lo que siempre y en todo momento aporta bastante a una dinámica todavía más ágil, al tiempo que hace que un turismo grande (más de 5 metros, en un caso así) sea más maniobrable en ciudad o bien en parking.
El mercado pickup de Norteamérica se anima con varios v6 para este año
El otro día nuestro Golf rodó en el circuito del Jarama hasta el momento en que se paró por falta de gasolina. Lo hicimos adrede. Queríamos saber cuántos quilómetros es posible recorrer desde el momento en que el PC marca autonomía 0 hasta el momento en que el coche se para completamente. Qué lleva los fabricantes a estimar reducir el peso de los concesionarios. O, en todo caso, a proponérselo en serio. El negocio de la venta de coches nuevos, esto es, el negocio de los concesionarios es una actividad con poco margen. La rentabilidad media de un concesionario en Europa suele rondar el 1 por cien . En el caso de los concesionarios españoles, la rentabilidad media en 2019 fue de 1,2 por ciento .
Día bastante movido en la que ha sido la última jornada de pruebas en el Circuito de Jerez este 2013. La pretemporada ha terminado hoy su primera de las 3 semanas y concluye su trabajo en el circuito andaluz. Lo ha hecho con Kimi Raikkonen con el mejor tiempo del día, si bien no ha sido más rápido que Felipe Massa durante el día de ayer. Precisamenta para Ferrari ha estado pilotando el día de hoy Pedro de la Rosa, aunque con menos suerte de la que habría querido gozar en su debut con los italianos. Hace unos días se presentaba el Bugatti Veyron Grand Sport, la versión del Veyron con techo duro tipo Targa desmontable. Lo que más nos llamaba la atención era que, además del techo duro, dispone de un pequeño techo de urgencia que Bugatti definía como un paraguas.
Una buenísima baza del pequeño de Hyundai es el costo. Con todos los descuentos incluidos (oferta oficial, financiación, más 600 euros por dar un vehículo a la hora de la adquisición) el total de la rebaja puede llegar a los 3.600 euros, con lo que su coste de partida es de 10.650. La causa fue una crisis económica que, como en el caso de Ferrari, Maserati o Lancia, terminó haciendo viable una sola salida: pasar a formar del poderoso conjunto empresarial creado en torno a la Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Negro profundo 1,135 euros
Lo cierto es que la accesibilidad es buena, y además de esto las plazas traseras cuentan con unos asientos extensos, idénticos en anchura, lo que se agradece cuando uno monta, por ejemplo, asientos infantiles. Abatiendo una tercera parte o bien dos del respaldo de la banqueta, o abatiéndolo todo, queda descubierto el maletero al que se accede por las puertas traseras, y a por él vamos ahora. Me reprimo las ganas de decir que la sangre de Cristo es incompatible con la conducción porque no quiero ofender la sensibilidad de absolutamente nadie. Bueno, o bien sí, pero no por motivos de fe, que eso sería cutre hasta para mí. Además, según parece aquella noche el sacerdote no venía bebido de misa sino más bien de una cena si creemos a la agencia Atlas, si bien lo único que tomó fue a mediodía si creemos al religioso. El cambio estético y mecánico de 2010 consagró a sus sucesoras como serias contricantes en un campo de batalla donde alternativas tan sólidas como la KTM 1290 Adventure, la Triumph Tiger 1200, la Yamaha Super Ténéré o bien la Kawasaki Versys 1000 han tratado una y otra vez de quitar el trono a la todopoderosa maxitrail alemana.
Y para cerrar el bloque peliculero
Los cambios pero notables se centralizan en la adopción de un nuevo frontal, con una parrilla que se extiende hasta los conjuntos ópticos, que también son nuevamente diseño y que remata el distintivo de la marca de enormes dimensiones. Como opcionales puede agregarse un difusor trasero, spoiler delantero, llantas de 13 pulgadas, alerón posterior y abundantes adhesivos decorativos para la carrocería y elementos a contra tono para determinadas s de la carrocería. La actualización de mitad de vida del Citroën C4 Lounge llega al mercado argentino, añadiendo múltiples modificaciones estéticas con el propósito de mantener su atractivo, hasta el instante del arribo de su relevo generacional.
A esta altura de curso presentar un prototipo como este y no contar con una motorización híbrida no sería lógico. Por eso apenas me he extrañado cuando he leído que el Citroën Metropolis cuenta con un motor V6 2.0 de gasolina y un motor eléctrico de 40 kW. No podía faltar. Por eso sorprende saber, como nos cuentan en Jalopnik, que McLaren se está gastando miles de dólares estadounidenses en comprar todos y cada uno de los ordenadores portátiles Compaq LTE 5280 de principios de los años 90, que no tiene más de 20 megas de memoria en disco duro y utiliza sistema operativo MSDOS. En la gama de motores, Ford apuesta por el motor 1.0 EcoBoost de gasolina que ya monta el Focus, con potencias de 100 y 120 CV (170 y 200 Nm de par). Ford asimismo montará propulsores diésel de 1.5 y 1.6 litros con 75 y 95 CV respectivamente y ligado al cambio de cinco velocidades y el motor 1.6 TiVCT de 105 CV asociado a una caja automática PowerShift de 6 velocidades.
Mira nuestra vídeoprueba del Nissan 370z
Evidentemente número Ah, pero ahí está la gracia del tema. ¿Qué se le responde a un agente de policía que te para por creer que estás corriendo en una carrera ilegal, con grandes aceleraciones y todo lo demás… cuando lo único que haces es tomarle el pelo incluso con el Harpo Marx de los deportivos y un playback bastante logrado? Pues esto que vemos a continuación. El Audi Nanuk se trata de un concept car biplaza impulsado por un motor 5.0 TDI Twin Turbo en configuración V10, un motor nuevo del que no teníamos ninguna sospecha de que fuera a fabricarse. Con 544 caballos de potencia y 1.000 Nm de par motor, promete sensaciones fuertes siempre y en toda circunstancia transmitiendo la fuerza por medio de la caja STronic de siete velocidades. La segunda generación del Porsche Cayenne GTS es primicia en el Salón de Pekín. Se llena así el vacío existente entre el Cayenne S y el Cayenne Turbo. Su motor V8 da 420 CV, en contraste con los 405 CV de la primera generación del Cayenne GTS, presentada en 2007 en el Salón de Fráncfort.