En la primera tanda de libres, Lewis Hamilton ha firmado el mejor crono (1:15.564), seguido de Sebastian Vettel (1:15.682). El tercer mejor tiempo ha sido para Nico Rosberg (1:15.782). Fernando Alonso ha sido cuarto a 278 milésimas de la cabeza (1:15.842). Aquí tenéis al Lotus más potente de la historia. El Evora 400 estrena un nuevo motor 3.5 V6 400 CV y 410 Nm de par. Con el cronómetro en la mano, logra un 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad punta de 300 km/h. En otra de las batallas de hoy, Fenati se abría paso entre los rivales más lentos, y en pocas vueltas ya estaba duodécimo, a dos segundos del conjunto que luchaba por la tercera posición del pódium, encabezado en ese instante por Miguel Oliveira.
Recordemos que el Hispano Suiza Carmen, del que solo se fabricarán 14 unidades en total, pertrecha 2 propulsores eléctricos traseros con reaprto de par, que rinden en conjunto una potencia total de 1.019 CV (750 kW). Acelera de 0 a 100 km/h menos de 3 segundos y su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 250 km/h. Lo cierto es que en Fórmula 1 lo que le sucedió a Raikkonen el año pasado es algo que vemos frecuentemente. En verdad, le pasó algo parecido a su actual compañero de equipo en Ferrari, Sebastian Vettel. Simplemente, no se hallaron a gusto con un vehículo que no se adaptaba a su conducción, y en una competición donde las diferencias se miden en décimas de segundo, ese pequeño detalle basta para hacerte parecer hasta un mal piloto.
Este nuevo SUV de segmento B, del que de momento desconocemos su nombre si bien una de las opciones que se baraja es la de Toyota Yaris Cross, ha sido cazado a plena luz del día. Se trata de la primera vez que tenemos la ocasión de aproximarnos al desarrollo del que será el hermano pequeño del exitoso Toyota CHR. En las fotografías espía que acompañan este artículo podemos ver a un ejemplar de pruebas de este futuro BSUV haciendo los muy importantes test de invierno. Unas pruebas clave para cualquier desarrollo. Detrás de cada pieza de cerámica, se encuentra una cadena de pasos de preparación y personas encargadas desde el comienzo hasta el final a que su proceso se realice bajo un gran nivel de detalle y acabados, con gran destreza y concentración.
BMW aparcamiento assist con cámara de visión posterior y sensores de parking
Y es que en el argot de competición, que un equipo se llame ING Renault o bien Malboro Ferrari es con perfección normal. Y es sencillamente por el hecho de que en el nombre del equipo, aparece primero el que más pasta pone sobre la mesa. Pero si nos fijamos en otro detalle, los monoplazas del ejemplo serían Renault R29, o Ferrari F60. El Renault Fluence MY2015 suma en Argentina tres nuevas opciones que se sitúan como tope de gama. Además incorpora la posibilidad de pertrechar una caja automática del tipo CVT, aunque solo en la versión Privilége con motor 2.0 de 143 cv. La salida a recta desde boxes se hace muy despacio, tal como solicita el propio SEAT 600. Las referencias de tiempo y distancia cambian por completo con respecto a los turismos que acostumbramos a probar en el trazado madrileño. En Ferrari no han querido entrar al harapo, y Marco Mattiacci declaró que la oración de Lauda se trata de una apartada y sensacionalista interpretación: No me interesa comentar una frase apartada. Para mí, Niki Lauda es un icono del automovilismo, uno de los pilotos más inteligente de todos y cada uno de los tiempos y tengo por él una estima enorme. Sobre el equipo italiano y su reestructuración, Lauda lo definió así: Es como el conocido casino italiano. Montezemolo lo está intentando todo y por eso ha decidido agregar a Mattiacci en el puesto de Domenicali. Mas que absolutamente nadie piensa que la cosa cambiará de la noche a la mañana.
Su curva de par, como corresponde a un motor atmosférico con doble variador progresivo de fase, es buena: 9 mkg a 2.000 rpm y 10 mkg a 2.500 rpm; mas son cifras humildes en sí, sobre todo al ir emparejadas con desarrollos tan largos. Con un enfoque más viejo, los 170 km/h de punta los cogería justo al régimen de potencia máxima (6.300rpm) con 27 km/h de desarrollo, incluso un poco más corto que la 4ª actual; y a saber lo que resultaría más económico en tráfico denso, puesto se circularía en una o dos marchas más altas que hoy en día. El cambio, como en todos los Ford modernos, es suavísima y preciso; da gusto emplearlo, y falta hace. Muchos le siguieron. Pero fue exactamente el alemán quien cayó en todos los extremos. Por el hecho de que fue su esquina la que recibió el golpe de la presión. Arrancó mal y ya comenzó el Gran Premio de Abu Dhabi con el pie cambiado. La mecánica, que le deparaba ventaja en abandonos en frente de Hamilton, asimismo le traicionó. El Ford Focus III ya está en el mercado argentino en donde compite en forma directa contra el Citroën C4, Renault Fluence, Volkswagen Vento, Peugeot 308, Peugeot 408, Chevrolet Cruze y Honda Civic, entre ortos. Su precio comienza en 139.200 pesos para el modelo de acceso, hasta los 210.900 pesos para el mas equipado. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Del 1 de julio al 4 de agosto
Hemos detectado que el vehículo eléctrico no se ha tratado con la calidad que se merece en ciertos aspectos. Y para el interior hemos recurrido al aluminio mecanizado, a la madera… mas la fibra de carbono se deja ver poco aunque casi todo en el Carmen es de ese material. Y es que los Suqué deseaban que el Carmen tuviera el espíritu de los Hispano Suiza de otrora, sobre todo rematado en materiales nobles. Lo que no quita para que vayamos buscando la personalización o la exclusividad. En verdad estamos en conversaciones con un distribuidor que nos montará un techo de cristal que se podrá polarizar con solo apretar un botón. Entre las coberturas revisadas, Atlantis paga hasta 1.000 euros por el rescate del vehículo y Asegrup, hasta 600 € . No obstante, en Asegrup dan hasta 3.000 euros para la libre elección de abobado y en Atlantis, hasta 600 €. Equipara estas y otras coberturas y accede al comparador de seguros para coches, donde podrás calcular costes de diferentes empresas aseguradoras y elegir la póliza que mejor se adapte a tus necesidades.
El recién estrenado pick up de Nissan se erige, por consiguiente, como el contrincante a batir tecnológicamente por sus competidores, gracias a la introducción de equipamiento poco visto en su clase hasta ahora. Ejemplos de ello son el Around View Monitor que ofrece una visión de 360 del vehículo o el sistema de frenada de emergencia. Hyundai lanzará el año próximo al QXI, un pequeño todoterreno basado en el prototipo Carlino que el fabricante surcoreano presentó en el Salón del Vehículo de Nueva Delhi 2016, un SUV que contará con una carrocería bajo los 4 metros de longitud. Mas este nuevo modelo que llegaría para competir contra el Renault Kwid será todavía pero pequeño, con una longitud pero próxima a los 3,67 metros del modelo de la marca francesa. Suzuki 9.799 2. Hyundai 9.412 3. Kia 9.392 4. Chevrolet 8.730 5. Nissan 5.817 6. Toyota 5.442 7. Mazda 4.438 8. Renault 3.848 9. Peugeot 3.495 10. Ford 3.156 11. Subaru 2.439 12. Mitsuibishi 1.493 13. Citroën 1.344 14. Chery 1.271 15. Honda 1.213 16. VW 1.212 17. ChryslerJeep 1.181 18. Fiat 1.130 19. Great Wall 1.092 20. BMW 976 21. Mercedes 968 22. JAC 844 23. DFM 799 24. Audi 669 25. Volvo 653 26. SsangYong 629 27. Mahindra 604 28. MG 583 29. Changan 526 30. Brilliance 301 31. Geely 296 32. Opel 260 33. Daihatsu 197 34. Land Rover 195 35. Skoda 156 36. MINI 154 37. Lexus 143 38. Porsche 118 39. FAW 104 40. BYD 81 41. Jaguar 64 42. BAIC 49 43. Gonow 44 44. DFSK 41 45. ZNA 38 46. Lifan 32 47. Alfa Romeo 32 48. GAC 13 49. Landwind 8 50. Dongfeng 7 51. Ferrari 7 52. Maserati 4 53. Otros 108
Lexus registra en europa la denominación lc f: ¿veremos pronto otra bestia f?
Ambos modelos destacan por un violento frontal, que en el caso del BMW luce el doble riñón típico de la casa y en el MercedesBenz incorpora la parrilla de efecto diamante que tanto agrada a la marca recientemente. En cualquier caso, es en la vista de perfil y en la trasera donde más se asemejan, exactamente por la caída del techo y asimismo por sus enormes pilotos traseros. Carlos Sainz había comenzado en el Mundial con un mejor tiempo absoluto (Rallye de Portugal de 1.987), fue el primer piloto latino en ganar el RAC de Inglaterra y el Mil Lagos, y un conduzco que era veloz y fiable en asfalto, tierra o nieve en una época de especialistas en todos y cada superficie. Merece la pena echar un ojo a su palmares: 11 veces terminó Carlos Sainz entre los tres primeros del Mundial de Rallyes. El tercer ingrediente de la ecuación es una suspensión fabulosa. Sostienen el esquema Alfa Link (una suerte de doble triángulo delante y multibrazo de cuatro brazos detrás) que filtra bien las irregularidades y al mismo tiempo los balanceos e inercias. Y sin ser necesariamente una puesta a punto beligerante, pues como afirmábamos es buen rutero.
Conforme comentan en Inside Line, el nuevo Mazda3 MPS no heredará el motor 2.5 Turbo del primo americano, sino que podría seguir decantándose por el actual 2.3 DISI, mas retocando el Turbo para exprimir algo más esos 260 CV que actualmente entrega. Igual ese motor lo emplearán para una versión aún más extrema. El rallycross como disciplina nació en 1967 cuando Robert Reed, un productor del programa de T.V. británico World of Sport, se le ocurrió la idea de organizar un espectáculo en el circuito de Lydden Hill, un circuito ubicado entre Canterbury y Dover en Kent, Inglaterra, con el propósito de enfrentar a diferentes pilotos de rallys. Los tipos de goma o la dureza de sus flancos pueden repercutir de forma notable en el comportamiento y la resistencia a la rodadura, la sonoridad del neumático, la flexibilidad del mismo o la transmisión de vibraciones al interior del vehículo que los pertrecha o su coste hace que muchos usuarios huyan de esta clase de neumático. La gama incluye la mismas 3 versiones mecánicas, un 2.0 de gasolina que también se ofrecerá en una variación adaptada para funcionar con GLP y el 2.0 turbodiesel en dos versiones de potencia, con 149 y 175 CV, este último asociado solamente al cambio automático. La tracción total está disponible con los dos motores diesel, por un sobreprecio de 2.000 euros con respecto a las versiones 4×2.
