Categoría: Coches

En el lateral, los nuevos espejos plegables eléctricamente incluyen intermitentes LED. Los nuevos elevalunas dismuyen la velocidad al empezar y finalizar la secuencia de apertura y cierre, para reducir el ruido y las vibraciones reforzando la sensación de buen acabado.

La novedad en diésel está en el motor de acceso a gama. El .16 TDI se va y entra el 2.0 TDI Evo en su versión de 115 CV. En este caso, si bien la potencia es la misma, la entrega de par es superior.

Como puedes ver, los estilistas de Nissan en Sunderland han optado por conservar las proporciones del último modelo, aunque el futuro modelo sufrirá un pequeño incremento que puedes ver detallado ahora y comparado con la aún generación actual.

Y así nos plantamos en una época en la que cuando se habla de GTis lo único que oímos son tópicos: que si los GTI actuales son desganados, que si un vehículo potente y deportivo es muy caro y además de esto gastan mucho comburente, que si la deportividad y el confort para uso diario no son compatibles.

La firma francesa Citroën es una experta en el desarrollo de motores diésel. Su pequeño versátil se comercializa con el interesante 1.5 Blue HDI de 102 CV en combinación con una transmisión manual con 6 velocidades que destaca por su buena relación entre prestaciones y consumos.

Smart siempre y en todo momento ha optado por lo pequeño y funcional, estos últimos años apostó por los ForTwo pero ahora piensan que tener más de 2 asientos también puede formar de su filosofía. Se presentará en Frankfurt como predecesor de la nueva generación Smart con 4 plazas.

Esta norma formará, previsiblemente, de un Real Decreto que agregará la velocidad precisa a la que habrá que circular a la hora de adelantar a un ciclista, si bien Navarro no ha especificado en qué momento va a entrar en vigor.

Hace año y medio Motorpasión se renovaba completamente, incorporando nuevas funcionalidades y una nueva imagen. Hoy tengo el placer de anunciaros los cambios que podéis ver: no se trata de una renovación completa mas sí de un restyle que incorpora algún detalle nuevo.

Recientemente se presentó el nuevo Audi RS Q8, una ‘bestia’ que ha logrado desmarcarse como el SUV más veloz de Nürburgring con un motor V8 biturbo que rinde nada menos que 600 CV de potencia máxima, y alcanza otras cifras como 800 Nm o una aceleración de cero a 100 km/h en 3,8 segundos.

Aunque no acabo de compartir esta visión de Alonso, sí que es cierto que la gestión del equipo McLaren en los últimos tiempos por de Ron Dennis ha provocado que lleven muchos años sin festejar ningún título, en concreto desde 1999 cuando Mika Hakkinen ganó el segundo de sus Torneos.