Categoría: Coches

Todos los asientos, salvo el central de la segunda fila, cuentan con huecos portaobjetos en las puertas, en el caso de los asientos delanteros y de la segunda fila, y en los laterales del maletero para los asientos de la tercera fila.

Forman del equipamiento de serie también el climatizador bizona, los espéculos retrovisores eléctricos calefactables y con sistema anti deslumbramiento, o bien el portón siguiente de apertura eléctrica y automática con solo pasar el pie por debajo.

Y llegamos al interior, donde te sorprenderá su diseño asimétrico y la luz continua que recorre el salpicadero desde las puertas, enmarcando la pantalla central, que es el corazón del sistema multimedia, ubicada en una situación elevada.

Por eso Trump haya decidido vetar a Huawei, alegando que E.U. no puede permitir a ninguna otra nación competir por la hegemonía del 5G, en tanto que está en juego, conforme asegura, la seguridad nacional estadounidense y su prosperidad.

Cuando hace unos días mostrábamos la primera fotografía del Kia Soul’ster (ese es su nombre completo), algunos de vosotros decíais en los comentarios que se trataba de un vehículo para ir a la playa o bien para surferos. Y acertásteis de lleno.

La reducción de tamaño del motor y la absorción de vehículos eléctricos han tenido un efecto positivo en la reducción de las emisiones de CO, pero la creciente participación de los SUV ha llevado sistemáticamente a un incremento de las emisiones.

En el futuro, por cada centavo que se incrementen los impuestos a los carburantes, las tasas anteriores medrarán en 2,50 dólares americanos (2,40€) para los turismos híbridos y 5,00€ (4,79€) para los eléctricos puros.

Esta noticia se produce en medio de la inseguridad sobre el futuro de las 3 grandes empresas norteamericanas de automóviles: General Motors, Ford y Chrysler prosiguen con dudas sobre su futuro, y posiblemente GM y Chrysler reciban otra inyección de dinero por del gobierno.

Para el resto de causas es bastante difícil tener una solución y lo único que podemos hacer es sostener la atención en todo momento en la calzada para intentar adelantarnos a un bache de grandes dimensiones, la carga perdida de un camión o la presencia de restos de un accidente.

Han tratado de hacerlo tan sencillo como los que se adquieren a otros fabricantes externos como TomTom, pero con la ventaja de estar integrado de manera perfecta en el coche (y con la desventaja del coste, claro).