En lo que respecta a las mecánicas, los modelos L y TL pertrechados con el motor 1.565cc pasaron a ofrecer 65cv (67cv hasta ese momento) y aparece el modelo TX con cambio automático con un increíble consumo homologado de tan solo 79l/100km (02 más que el modelo de 5 velocidades).
Categoría: Coches
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El viernes 4 de junio, a lo largo de los primeros adiestramientos libres del Gran Premio de G. Bretaña, va a haber dos españoles en pista. Además de Fernando Alonso con Ferrari, estará también Dani Juncadella a los mandos del VJM07, según ha confirmado la escudería Force India.
Argentina: el Fiat bravo fue lanzado oficialmente
Queda charlar del coste. El Bullitt cuesta 55.550 euros, lo que supone 6.000 euros más que el Mustang GT. Tal vez pueda parecer mucho, pero tampoco lo es tanto si a cambio nos llevamos un Mustang exclusivo y si, además de esto, tenemos en cuenta que no hay nada con 460 CV por menos de ese dinero
Una prueba con todo el refinamiento
El nuevo Auris está libre desde los 15.440 euros de las versiones básicas hasta los 22.050 euros de las versiones más alatas de equipamiento. En lo que se refiere al Touring sus costes arrancan en los 16.690 euros y van hasta los 23.300 euros.
Más de 60 accesorios
Puesto que si ese cambio de normativa, el más esencial de los últimos años, abrió una puerta al cambio del orden preestablecido en la parrilla de Fórmula 1, conforme Pat Symonds, directivo técnico de Williams, el que se aproxima para 2017 va a suponer un reto mayor para los equipos que aquel de 2009.
Dacia duster glp, etiqueta eco y 1,200 km de autonomía
El Clase C Estate destaca por tener una buenísima suspensión. Es un coche cómodo, fácil de conducir y segurísimo por sus reacciones. Los hay más diligentes y los hay tan agradables, pero no existe ninguno que cumpla tan bien en los 2 aspectos (más impresiones de conducción).
Control de crucero adaptativo
En el caso del camión se trata de un modelo con morro, de los que por Europa vemos pocos circulando, el que se encara a una prueba de impacto frontal contra un muro sin deformación. Fíjate cómo el capó invade cabina… Se ponen los pelos como escarpias.
Renault wind, presentación y prueba en niza 1
Primero ha sido la Clase V de MercedesBenz, hace un rato os hemos mostrado la nueva generación del Opel Vivaro y ahora toca la nueva generación de la Renault Trafic, y es que este año, gran de las gamas industriales se marchan a retocar o bien sustituir.
El Audi r10 también gana en campo contrario
En cualquier caso, me inclino más por la batería, y que al intentar arrancarlo con otra diferente no lo hayas hecho con la batería apropiada y, como afirma Francisco, has podido fundir algún fusible.
Collector´s studio, la tienda del coleccionista entusiasta
El Gloria, de acuerdo al fabricante italiano, marcaría los lineamientos de diseño que en el futuro se transformarán en la próxima generación del Alfa Romeo Giulia. Se trata de un sedán de 4.70 metros de largo, 1.92 de ancho y 1.32 de altura, con una distancia entre ejes de 2.90 metros.